中國采購292歐洲空客飛機(jī)，中國訂購292空客飛機(jī)，中國采購 was空客飛機(jī)。沒有采購European波音-2/，但是波音 飛機(jī)失去這么大的訂單就太可惜了，自然這些也不會受到西方國家的青睞，因為是采購French飛機(jī)，所以沒有選擇波音-2/，在波音公司做出此聲明之前，7月1日，東航、國航、南航分別向歐洲飛機(jī)制造商購買了100、96、96架空客飛機(jī)，共計292架空客A320NEO 飛機(jī)。

會被打臉。因為是采購French飛機(jī)，所以沒有選擇波音-2/。所以失去了很多訂單，自然這些也不會受到西方國家的青睞。中國采購是法國空客飛機(jī)，而不是采購歐洲波音 飛機(jī)，和-0。貝恩表示，中國愿意投入數(shù)百億美元來實現(xiàn)這一目標(biāo)。此外，中國有自己壟斷的國內(nèi)市場，即使競爭力不如西方同類機(jī)型，但仍有巨大潛力。

中國在相關(guān)配套方面已經(jīng)積累了一定的基礎(chǔ)，基本可以實現(xiàn)關(guān)鍵產(chǎn)品的自主研發(fā)。如果美國停止供應(yīng)發(fā)動機(jī)，中國將立即用國產(chǎn)航空發(fā)展替代進(jìn)口產(chǎn)品。還有波音客機(jī)的訂單。一旦中國拒絕采購 波音客機(jī)轉(zhuǎn)向歐洲企業(yè)，美國航空領(lǐng)域的損失將不可挽回。中國作為制造業(yè)大國，產(chǎn)業(yè)市場非常巨大，航空部門之間合作高效，與美國航空企業(yè)單打獨斗的模式有本質(zhì)區(qū)別。而且在完善的軍用航空技術(shù)支持下，國內(nèi)民航公司大規(guī)模集結(jié)只是時間問題。

2009年12月21日，中國商飛公司與CFM公司正式簽署C919大型客機(jī)動力裝置戰(zhàn)略合作意向書，選定CFM公司研制的LEAPX1C發(fā)動機(jī)作為C919大型客機(jī)的起動動力裝置。2015年7月22日，CFM國際公司首臺CFMLEAP1C發(fā)動機(jī)交付中國商飛公司總裝制造中心浦東基地。C919的發(fā)動機(jī)是LEAPX1C發(fā)動機(jī)。

中國的勞動力。免稅的。這是產(chǎn)業(yè)投資。現(xiàn)在全球經(jīng)濟(jì)很困難。誰不想投資？380億投資將創(chuàng)造多少就業(yè)崗位？況且這是高端制造業(yè)，我就不說能不能在波音拿到關(guān)鍵技術(shù)了。培養(yǎng)大量高端技術(shù)人才，利潤很大。以及波音公司在中國設(shè)廠后，大部分會設(shè)在中國采購，這個產(chǎn)業(yè)鏈會受益。居然有人說波音看到了我們勞動力便宜。這是高端制造業(yè)。勞動力能便宜多少？如果勞動力低，還不如去越南和印度。但中國極其完善的產(chǎn)業(yè)鏈和配套設(shè)施的完整性才是別人看重的。你會節(jié)省多少成本？你只看到了勞動？

波音回到國內(nèi)市場主動示華后，前不久拿下40架飛機(jī)大單波音主動示華后，好像已經(jīng)有了，想回國了。據(jù)外媒最新報道，波音 Company終于拿下了一筆大單。即有中國企業(yè)宣布購買40架波音737 max 8飛機(jī)。雖然這個消息確實令人吃驚，但一些分析家認(rèn)為。雖然波音又拿到了中國企業(yè)的訂單，但是完全回到國內(nèi)航空市場，難度很大。

很多人都知道，因為發(fā)生了太多的空難。所以很多國家宣布停飛波音737MAX客機(jī)，包括我們。于是波音在全球航空市場的份額開始快速下滑。再加上美國政府，為了遏制我們的發(fā)展。一直以來，我們都對中國企業(yè)實施各種制裁。這也讓我們，繼續(xù)采購 波音系列客機(jī)，有很多不確定性。正是在這樣的背景下，我們只能將目光轉(zhuǎn)向波音的競爭對手，即空客歐洲公司。

波音公司目前的情況比較尷尬，而且波音公司的飛機(jī)發(fā)生了很多事故。但是國內(nèi)航空公司還在訂這樣的飛機(jī)，這也是人們爭議的原因。畢竟波音公司的飛機(jī)之前出過很多事故，很多人都不敢乘坐波音 飛機(jī)，國際航空公司還在買波音。大家都覺得-0 飛機(jī)現(xiàn)在事故很多，但是不應(yīng)該買這個公司的飛機(jī)，然后特別不同意。

關(guān)于中國三家航空公司購買292架空客A320NEO 飛機(jī)一事，據(jù)路透社報道，美國波音公司當(dāng)?shù)貢r間1日表示“失望”，聲稱“地緣政治分歧繼續(xù)制約美國飛機(jī)。在波音公司做出此聲明之前，7月1日，東航、國航、南航分別向歐洲飛機(jī)制造商購買了100、96、96架空客飛機(jī)，共計292架空客A320NEO 飛機(jī)。

為什么三大航同時收購空客飛機(jī)？中國民航大學(xué)航空經(jīng)濟(jì)學(xué)院院長李曉津在接受媒體采訪時表示，三大航空公司采購可以享受大優(yōu)惠。另外，目前波音飛機(jī)采購可能面臨一些非經(jīng)濟(jì)因素帶來的風(fēng)險，需要適當(dāng)多采購一些空客飛機(jī)以保證我國民航發(fā)展的安全。空客在官網(wǎng)第一時間證實了這一消息，稱該訂單“顯示了中國航空市場積極的復(fù)蘇勢頭和繁榮前景”，“客戶對空客的強(qiáng)烈信心和堅定認(rèn)可”。

據(jù)《環(huán)球時報》報道，中國三家航空公司聯(lián)合向空客公司購買292架空客A320NFO 飛機(jī)，引起國內(nèi)外廣泛關(guān)注。美國波音 Company也在當(dāng)?shù)貢r間7月1日表示“失望”，聲稱“地緣政治分歧將限制美國飛機(jī)”的出口量。波音 Company在做出這一表態(tài)后，預(yù)示著中國民航將高質(zhì)量發(fā)展，從而提升中國民航/。

坐不住了。中國曾經(jīng)是最大的買家，但現(xiàn)在這家公司在中國失去了客戶，失去了很多利潤，主要原因是波音-2/這幾年事故越來越多，對波音公司以后的發(fā)展和發(fā)音都會產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，如果不做出相應(yīng)的調(diào)整，還是靠自己-2。還是可以坐以待斃的，因為波音 飛機(jī)性能很好，在世界各地都有廣泛應(yīng)用，質(zhì)量還是有保證的。