723可以參考“7月23日甬溫線動車事故”，意思是出軌。7月23日，7月23日，40人死亡，172人受傷，交通暫停32小時(shí)35分鐘，舒可欣的723事故評論“7.23”動車追尾這幾天引起了網(wǎng)友的強(qiáng)烈關(guān)注，723 動車事故最終結(jié)果如何？723事故中誰坐在前排。

一位火車司機(jī)對事故的分析723以下是一位火車司機(jī)的分析?？赐曛蟮贸鼋Y(jié)論，這次事故只有兩種可能的原因:一是人禍，嚴(yán)重失職或故意破壞；二是動車的剎車系統(tǒng)有問題。說白了就是剎車不過關(guān)。我覺得最后官方的結(jié)論很可能是一場人禍，會有幾個(gè)人為此承擔(dān)責(zé)任?？傊?，殺了動車，也不可能承認(rèn)有問題，那個(gè)要負(fù)責(zé)的人太多了。7.23事故將是一個(gè)謎。抱歉，難過，同時(shí)也很迷茫。

當(dāng)我得知這個(gè)消息時(shí)，我正在值班，開著火車穿過黃河大橋。得知是追尾后，完全沒有概念，一頭霧水。因?yàn)橥耆豢赡堋Ｒ韵率俏覀€(gè)人的分析。我的第一個(gè)困惑，也是最不專業(yè)的一個(gè)，困擾著我。首先，官方消息說D3115次列車因?yàn)槔讚羰恿ΓＴ诟呒軜蛏?，撞上了后面駛來的D301次。

一位火車司機(jī)對事故的分析723以下是一位火車司機(jī)的分析?？赐曛蟮贸鼋Y(jié)論，這次事故只有兩種可能的原因:一是人禍，嚴(yán)重失職或故意破壞；二是動車的剎車系統(tǒng)有問題。說白了就是剎車不過關(guān)。我覺得最后官方的結(jié)論很可能是一場人禍，會有幾個(gè)人為此承擔(dān)責(zé)任。總之，殺了動車，也不可能承認(rèn)有問題，那個(gè)要負(fù)責(zé)的人太多了。7.23事故將是一個(gè)謎。抱歉，難過，同時(shí)也很迷茫。

當(dāng)我得知這個(gè)消息時(shí)，我正在值班，開著火車穿過黃河大橋。得知是追尾后，完全沒有概念，一頭霧水。因?yàn)橥耆豢赡堋Ｒ韵率俏覀€(gè)人的分析。我的第一個(gè)困惑，也是最不專業(yè)的一個(gè)，困擾著我。首先，官方消息說D3115次列車因?yàn)槔讚羰恿?，停在高架橋上，撞上了后面駛來的D301次。

這句上海話的意思是不要搞723，也就是不要搞不清形勢，島內(nèi)會很混亂。是上海話，意思是你在鬼混。你說上海話，對嗎？應(yīng)該是七粘三，大概就是這么說的，意思是鬼混八。723可以參考“7月23日甬溫線動車事故”，意思是出軌。也稱婚外情，在法律上屬于通奸罪。出軌，一個(gè)文化術(shù)語，一個(gè)社會現(xiàn)象的通稱和異名?！俺鲕墶币辉~源于交通用語，引申到社會婚姻中來說明一種心理需求異常的現(xiàn)象。

" 7.23 "動車追尾事件這幾天引起了網(wǎng)友的強(qiáng)烈關(guān)注。許多網(wǎng)民對事故原因和救援方法提出了質(zhì)疑，網(wǎng)絡(luò)輿論持續(xù)發(fā)酵。日前，中國人民大學(xué)制度分析與公共政策研究中心研究員舒可欣做客第一期視頻訪談節(jié)目，就救援方式、失蹤人員尋找、車頭掩埋等公眾關(guān)心的話題發(fā)表了自己的看法，引起了網(wǎng)友的共鳴。該視頻在微博上被網(wǎng)友廣泛轉(zhuǎn)載。觀點(diǎn)1:失蹤人員搜尋機(jī)制的缺失是中國救援機(jī)構(gòu)的最大缺陷。高鐵故障頻發(fā)，動車發(fā)生了災(zāi)難性的安全事故，值得相關(guān)部門乃至全國人民反思，而救援的問題尤其值得關(guān)注。

目前動車實(shí)行實(shí)名制購票，車站應(yīng)該有明確的乘車人名單。退一步說，即使沒有詳細(xì)的乘客名單，也可以根據(jù)大量的失蹤人員信息來確定失蹤人數(shù)。然而，在整個(gè)救援過程中，沒有任何失蹤人員的消息。相比挪威同步發(fā)生的槍擊事件，雖然已經(jīng)找到80多具尸體，但政府并沒有放棄對幾名海上失蹤人員的搜尋，救援從未結(jié)束。

溫州“7·23”特大動車事故中共有39名遇難者。名單如下:1蘇小圖男28歲浙江平陽2毛菲菲女26歲浙江平陽3潘一恒男38歲福州4陸海天男20歲安徽武威5朱平女20歲溫州6陳云英男45歲福建濟(jì)南7陳以平男60歲8郝乃剛男58歲天津9徐沛女23歲河南上蔡 10男27歲浙江鹿城11曹爾新男57歲福建(美籍華人)12陳女11歲。 春女12歲福州14裕安男32歲浙江鹿城15女浙江甌海16女32歲福建連江17趙男40歲福州18溫愛萍女52歲浙江平陽19陳女31歲浙江平陽20女30歲浙江平陽21男29歲福州22黃卓男39歲福建 泉州23男34歲浙江瑞安24金男4歲浙江瑞安25。 瑞安26鐘男9歲浙江平陽27男35歲浙江平陽28胡男33歲福建29顏女39歲湖南長沙30陳男17歲福州31江男42歲浙江溫嶺32陳才發(fā)男39歲福州33滿男39歲浙江衢州34林曉男30歲福州35曾男48歲福州36。

1調(diào)度錯(cuò)誤應(yīng)該是動車追尾的主要原因。19時(shí)53分左右，D3115 動車首先進(jìn)入永嘉站，?？吭谡九_。不到3分鐘，列車長江小妹收到信號，下令關(guān)閉車門。雖然車門是關(guān)著的，但是火車沒有動，停了大概20分鐘。乘客們正在詢問，江小妹通過對講機(jī)呼叫火車司機(jī)。她聽到司機(jī)兼機(jī)械師張斌說:“前方因雷雨大面積停電?！贝藭r(shí)，溫州地區(qū)正在經(jīng)歷雷雨天氣，局部有大雨。

針對永嘉至溫州南線因強(qiáng)雷擊造成線路故障，上海鐵路局也正在組織設(shè)備檢查。江小妹讓乘務(wù)員通過列車廣播告訴乘客:“由于雷雨天氣，為保證行車安全，列車臨時(shí)停車，請乘客原諒。我們深感抱歉?！?0時(shí)05分，乘客網(wǎng)友“Xi宋茜”聞訊后，用手機(jī)發(fā)了一條微博:“動車到達(dá)永嘉站，停了。售票員說，由于雷雨天氣，為確保安全，暫停服務(wù)。

723事故發(fā)生時(shí)普通乘客坐在前排。2011年7月23日20時(shí)30分05秒，北京南站至福州站D301次列車與杭州站至福州南站D3115次列車在浙江溫州發(fā)生追尾事故。40人死亡，172人受傷，交通中斷32小時(shí)35分鐘。賠償標(biāo)準(zhǔn)各大保險(xiǎn)公司也已派出調(diào)查員走訪溫州當(dāng)?shù)馗鞔筢t(yī)院，提供保險(xiǎn)理賠咨詢。

原鐵道部部長劉志軍、原副總工程師、原運(yùn)輸局局長張曙光等五十四名事故責(zé)任人受到嚴(yán)肅處理。2011年7月23日20時(shí)30分05秒，北京南站至福州站D301次列車與杭州站至福州南站D3115次列車在浙江溫州發(fā)生追尾事故，事故已確認(rèn)脫軌的有6節(jié)車廂，分別是D301次列車第1至4位，D3115次列車第15、16位。