中國中車國企或央企答:中國中車集團公司是國務院國資委管理的中央企業(yè)。中國中車股份有限公司(中文簡稱“中國中車”,英文簡稱“CRRC”)是經(jīng)國務院同意,國務院國資委批準,由中國北車和中國南車股份有限公司合并組建的A H股上市公司。
1、9月客車市場也要破紀錄?宇通/比亞迪/歐輝/金龍等大單比拼進入三季度以來,關(guān)于批次號訂單以及客車市場批量運營的消息不斷,似乎市場回暖跡象明顯。金秋九月,公交市場訂單的情況會更好嗎?第一商用車網(wǎng)我?guī)闳?shù)。宇通客車:60輛能源客車助力敖漢旗公車改革。9月30日,就在全國上下歡慶國慶、中秋佳節(jié)之際,位于江西撫州的樂安公共交通有限公司城鄉(xiāng)公交正式開通運營。
位于努魯爾虎山北麓的內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗,剛剛經(jīng)歷了一次轉(zhuǎn)型。9月10日上午,在鞭炮聲中,60輛新能源公交車在敖漢旗街頭正式投入運營,民眾掌聲連連。這也標志著多年來制約敖漢旗公車出行“臟亂差”的局面得到根本改變,當?shù)爻鞘泄嚫母锇l(fā)展史上又添新的里程碑。比亞迪:芬蘭拿下106輛大客車,加拿大再添一名。當?shù)貢r間9月22日,比亞迪宣布與北歐最大的客車運營商諾比那(Nobina)簽訂106輛純電動客車訂單,正式進軍芬蘭市場。
2、中國品牌,終于等到了攪動東南亞的機會5月16日,長城汽車董事長魏建軍被中國汽車工程學會授予中國汽車工業(yè)饒斌獎。這個被譽為“中國汽車工業(yè)最高榮譽”的名字的由來,是中國汽車工業(yè)的奠基人、“中國汽車之父”饒斌。先后主持成立一汽、二汽,1983年推動成立第一家中外合資企業(yè)北京吉普,還策劃了上海大眾的合資、桑塔納的引進和技術(shù)吸收。40年后的2023年,中國汽車出口第一季度首次超過日本,以54%的同比增速成為世界第一。
長城汽車和奇瑞汽車也在上海車展期間舉行了全球經(jīng)銷商合作伙伴簽約或年會。如果說出口數(shù)字本身也是特斯拉、寶馬等國外品牌貢獻的,那么中國品牌在東南亞市場的頻繁動作真的意味著一個“新時代”的到來。從2013年SAIC與鄭達在泰國成立合資公司,到2017年吉利收購寶騰,中國汽車企業(yè)對東南亞市場的向往從未停止。
3、歐洲車企懵了,中國車企憑什么能突入歐美市場?近年來,中國汽車企業(yè)出海的步伐越來越快,不僅汽車企業(yè)的產(chǎn)品越來越強大,產(chǎn)業(yè)鏈和運輸管理也在不斷完善。以至于在最近結(jié)束的慕尼黑車展上,外媒在圖片中寫下了這樣的新聞標題??梢岳斫鉃椤皻W洲車企對中國有軌電車的實力感到困惑”。這一成功的背后,不僅有中國幾代“汽車人”的努力,也有國家在這方面提供的支持。今天,我們就以SAIC大通的MAXUS為例,來談談車企出海的故事。
這種高效的海鐵聯(lián)運與出口無縫對接的新模式,代表著國內(nèi)新能源汽車快速出口的新通道正式開啟。也就是說,海外只要點開訂單,品牌就可以“隨叫隨到”了。其實一個汽車產(chǎn)品從設計到落地,再到出口,是一個非常復雜的過程。要想在需求差異化的全球市場取得成功,過硬的產(chǎn)品質(zhì)量是基礎,還需要快速的市場反應速度,這就要求汽車企業(yè)必須具備高效的R