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[2008年4月21日]公布2007年年報及2008年一季報，早盤停牌一小時南方 航空公布2007年年報:基本每股收益0.42元，稀釋每股收益0.42元，每股收益(扣非)0.35。加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為16.5%?？鄢墙?jīng)常性損益后的凈利潤和營業(yè)收入為歸屬于母公司所有者的人民幣元，歸屬于母公司股東權(quán)益的人民幣元。

董事會、監(jiān)事會決議公告中國-2航空2008年4月18日，股份有限公司召開第五屆董事會第四次會議、第五屆監(jiān)事會第三次會議，會議通過以下決議:1。通過了公司2007年度業(yè)績報告全文、摘要及業(yè)績公告。* * * *二。通過公司2007年度利潤分配及資本公積金轉(zhuǎn)增股本預(yù)案:不分配；擬于2007年12月31日以股本為基數(shù)動用資本公積金。

航空發(fā)動機:股票代碼；中國國際航空公司:股票代碼；春秋航空:股票代碼；南方 航空:股票代碼；東方 航空:股票代碼；HNA控股:股票代碼擴展信息:一、龍頭股指是在一定時期股市的炒作中，對同行業(yè)板塊其他股票具有影響力和號召力的股票，其漲跌往往對同行業(yè)板塊其他股票的漲跌具有引導(dǎo)和示范作用。龍頭股不是一成不變的，它的地位只能維持一段時間。

第二，炒龍頭股，首先要找到龍頭股。股市行情啟動后，無論是大牛市行情還是中級反彈行情，總會有那么幾只股票扮演著發(fā)號施令的角色，帶領(lǐng)大盤指數(shù)一步步上漲。要想找到市場中的龍頭股，一定要密切關(guān)注行情，尤其是股市經(jīng)過長時間的下跌后，有幾只股票會先反彈，比一般的股票強。此時，雖然沒有人確定哪只股票會突破并引導(dǎo)市場，但可以肯定的是，龍頭股就在其中。

最高30.5元人民幣是2007年9月21日。最高股價在2007年9月21日:30.5元。最高價30.5元。2007年9月21日復(fù)權(quán)價20.33元。30.5元。30.50元。不除權(quán)，最高價在2007年9月21日，價格為30.5元，再配股價格為20.33元。

13.3買的，現(xiàn)在跌了11，不好。除了他，其他股票都漲了。1.南方 航空近一個月主要被社保專戶等基金賣出，所以股價大跌；2.國際原油價格居高不下，對其業(yè)績產(chǎn)生負面影響；3.主要正面影響有:人民幣持續(xù)升值將給航空行業(yè)帶來較大匯兌收益；奧運會臨近，旅游消費高潮將帶動其業(yè)績增長。4.綜上所述，南方 航空可以少量買入持股，等待反彈；

長期投資是可以的。非常好，信譽好的公司-0。最近最好不要碰南航，盡管它市盈率很低，全球公司航空都在虧損。美國的聯(lián)合航空，歐洲的漢莎航空航空，亞洲的韓國航空航空，都是虧損的，中國的航空公司目前業(yè)績還可以，主要是中國的油價政府說了算。下個月航油一噸要上調(diào)1200元，這些航空的公司日子不好過，可以說是當(dāng)頭一棒。