吉利收購(gòu)了沃爾沃，為何用的是奇瑞CVT變速箱。吉利收購(gòu)沃爾沃不止利于提升自己的品牌形象，也有更多的機(jī)會(huì)去借鑒沃爾沃的車(chē)身安全和底盤(pán)調(diào)教技術(shù)，但這個(gè)時(shí)候吉利是不能用沃爾沃技術(shù)的，然后吉利和沃共同研發(fā)了CMA模塊化平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)其實(shí)可以看做是之前SPA的精簡(jiǎn)版，而CMA會(huì)誕生沃爾沃緊湊及以下的車(chē)型吉利則是領(lǐng)克.而領(lǐng)克的發(fā)動(dòng)機(jī)也是沃爾沃的.第三步是最狠的吉利和沃爾沃建立合資公司共同持股一半，吉利和沃爾沃技術(shù)完全共享也就是吉利日后使用沃爾沃技術(shù)沒(méi)有任何障礙，雖然協(xié)議指出技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)任然歸開(kāi)發(fā)方，但大家都有共同使用權(quán)。

1、吉利收購(gòu)沃爾沃，是不是意味著也收購(gòu)了沃爾沃的汽車(chē)技術(shù)呢？你怎么看？

吉利收購(gòu)沃爾沃不止利于提升自己的品牌形象，也有更多的機(jī)會(huì)去借鑒沃爾沃的車(chē)身安全和底盤(pán)調(diào)教技術(shù)。事實(shí)的卻如此！蛇吞象的故事引發(fā)無(wú)數(shù)人的吐槽，或是諷刺，但是從側(cè)面也無(wú)疑給吉利帶來(lái)了不可估量品牌推廣效益，從此，吉利開(kāi)啟了向技術(shù)和品質(zhì)蛻變的征程，但是吉利很謹(jǐn)慎，給予了沃爾沃絕對(duì)獨(dú)立的自主發(fā)展空間，不在運(yùn)營(yíng)管理，新產(chǎn)品研發(fā)等方面有任何影響這也是保證沃爾沃的品牌正統(tǒng)技術(shù)！吉利博瑞的上市，是沃爾沃技術(shù)介入吉利汽車(chē)的絕佳開(kāi)端，2016年，出自沃爾和吉利聯(lián)合打造kf平臺(tái)，采用沃爾沃s60的底盤(pán)和主動(dòng)安全技術(shù)，并具有高剛性的博瑞激情上市，

2、吉利收購(gòu)沃爾沃后，到底有沒(méi)有使用沃爾沃的技術(shù)？有何依據(jù)？

謝邀吱~關(guān)于吉利有沒(méi)有用沃爾沃的技術(shù)，答案是肯定的，如果不學(xué)點(diǎn)過(guò)來(lái)為啥還要費(fèi)那么大勁收購(gòu)？下面我就舉兩個(gè)最有代表性的例子來(lái)說(shuō)一說(shuō)例子一：吉利博瑞2010年吉利收購(gòu)沃爾沃，五年之后的2015年，吉利推出【博瑞】，從品質(zhì)到配置再到價(jià)格把國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)狭艘粋€(gè)新的臺(tái)階，被封為：最美國(guó)產(chǎn)轎車(chē)、最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)車(chē)。讓人印象深刻地就是他那個(gè)“水波紋”式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，

但這個(gè)設(shè)計(jì)其實(shí)是來(lái)自沃爾沃S100概念車(chē)包括尾燈也能找到相同的感覺(jué)有人說(shuō)車(chē)的技術(shù)就是指發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，但其實(shí)一輛車(chē)包括外觀在內(nèi)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴都是精心設(shè)計(jì)的，都屬于技術(shù)的一部分。第二個(gè)例子：領(lǐng)克汽車(chē)現(xiàn)在大家都把領(lǐng)克叫做：小沃爾沃，更是很多人把領(lǐng)克01和將要上市的沃爾沃XC40做對(duì)比，領(lǐng)克汽車(chē)上確實(shí)使用了沃爾沃的技術(shù)，他是怎么做到的呢？我跟大家好好說(shuō)說(shuō)，每每說(shuō)到這里我都要情不自禁給李書(shū)福李老板一波666。