什么是造船完工量，國內(nèi)各船廠每工時(shí)完工量大概多少啊

來源：整理時(shí)間：2023-02-02 09:05:37 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，國內(nèi)各船廠每工時(shí)完工量大概多少啊
2，手持訂單量是什么意思造船業(yè)三大指標(biāo)新訂單量完工量手持
3，2011年1至7月全國造船完工總量為多少萬載重噸
4，2011年月全國造船完工總量為多少萬載重噸
5，船舶總噸船舶凈噸分別指什么是什么意思

1，國內(nèi)各船廠每工時(shí)完工量大概多少啊

船舶的生產(chǎn)效率應(yīng)該是每修正總噸多少小時(shí)吧

外高橋去年產(chǎn)量是超過700萬載重噸300萬是06年的事情

國內(nèi)各船廠每工時(shí)完工量大概多少啊

2，手持訂單量是什么意思造船業(yè)三大指標(biāo)新訂單量完工量手持

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手持訂單量是什么意思造船業(yè)三大指標(biāo)新訂單量完工量手持

3，2011年1至7月全國造船完工總量為多少萬載重噸

完工總量3845萬載重噸2011年1至7月，全國造船完工總量為3845萬載重噸.

正確答案：b 解析：2011年1—7月，全國造船完工總量為5101－786－ ≈4315－470＝3845。因此，本題選b。

2011年1至7月全國造船完工總量為多少萬載重噸

4，2011年月全國造船完工總量為多少萬載重噸

2011年以來航運(yùn)及造船業(yè)持續(xù)低迷的格局或?qū)⒀永m(xù)。根據(jù)中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)公布數(shù)據(jù)顯示，1-10月，全國新承接船舶訂單2975萬載重噸，同比下降45.5%，10月當(dāng)月我國新承接船舶訂單僅73萬載重噸，再次成為本年度最低點(diǎn)。由于新承接船舶訂單已連續(xù)10個(gè)月低于造船完工量，手持船舶訂單加速下降。中國船舶工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2012年1~7月份中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行情況，受全球船舶市場持續(xù)低迷的影響，中國三大造船指標(biāo)同比下降，船舶出口出現(xiàn)下滑，工業(yè)總產(chǎn)值增速趨緩。雖然船舶行業(yè)持續(xù)盈利，但經(jīng)濟(jì)效益呈回落走勢。

正確答案：b 解析：2011年1—7月，全國造船完工總量為5101－786－ ≈4315－470＝3845。因此，本題選b。

5，船舶總噸船舶凈噸分別指什么是什么意思

這個(gè)問題問得好～～總噸和凈噸不是重量的概念，而是體積的概念。說得簡單一點(diǎn)，總噸是按照一定標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算出來的全船的總艙容，而凈噸是指實(shí)際能夠用來營運(yùn)的艙容,也就是能夠用來賺錢的艙容.（象生活區(qū)、機(jī)艙等倉容就不算了）總噸和凈噸的概念：船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位，又稱注冊噸，是各海運(yùn)國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位，以100立方英尺或2.83立方米為一注冊噸。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種： 1．容積總噸又稱注冊總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)；表明船舶的大小；用于船舶登記；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?2．容積凈噸又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù)；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。說到這了，你可能也能看出來了，船舶吃水與總排水量（也就是船舶總重量）是有直接關(guān)系的，吃水的大小可以根據(jù)船舶的一個(gè)水線面的表根據(jù)船舶載重量查出來，（實(shí)際上也是可以計(jì)算的，但是由于船體外殼曲線的存在，計(jì)算比較麻煩，要根據(jù)不同船舶的曲線弧度引入不同的參數(shù)進(jìn)行微分的計(jì)算）所以，船舶重量和吃水間是存在著對(duì)應(yīng)關(guān)系的。總噸和凈噸是體積的概念，當(dāng)然原則上船越大，總噸和凈噸也越大，船舶的載重量也越大，但是由于體積和重量間是沒有直接的關(guān)系，所以，總噸凈噸實(shí)際上與船舶吃水也是沒有直接關(guān)系的。

1．容積總噸又稱注冊總噸，是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間（或體積）的總和，是以100立方英尺或2.83立方米為一噸折合所得的商數(shù)。容積總噸的用途很廣，它可以用于國家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)；表明船舶的大小；用于船舶登記；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?2．容積凈噸又稱注冊凈噸，是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù)；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。

載重噸位表示船舶在營運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。1)總載重噸是指船舶根據(jù)載重線標(biāo)記規(guī)定所能裝載的最大限度的重量,它包括船舶所載運(yùn)的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲(chǔ)備物料重量的總和?？傒d重噸 = 滿載排水量 - 空船排水量2)凈載重噸是指船舶所能裝運(yùn)貨物的量大限度重量,又稱載貨重噸,即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲(chǔ)備的燃料、淡水及其他儲(chǔ)備物品的重量所得的差數(shù)。船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì)；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力；也可用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位。船舶的容積噸位船舶的容積噸位是表示船舶容積的單位,又稱注冊噸,是各海運(yùn)國家為船舶注冊而規(guī)定的一種以噸為計(jì)算和丈量的單位,。容積噸又可分為容積總噸和容積凈噸兩種：1．容積總噸又稱注冊總噸,是指船艙內(nèi)及甲板上所有關(guān)閉的場所的內(nèi)部空間(或體積)的總和,。容積總噸的用途很廣,它可以用于國家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)；表明船舶的大小；用于船舶登記；用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼：用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)取?．容積凈噸又稱注冊凈噸,是指從容積總噸中扣除那些不供營業(yè)用的空間里所剩余的噸位,也就是船舶可以用來裝載貨物的容積折合成的噸數(shù)。容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)；作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù)；作為船舶通過運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。船舶噸位船舶噸位是船舶大小的計(jì)量單位,可分為重量噸位和容積噸位兩種：船舶的重量噸位1、排水量噸位排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數(shù),也是船舶自身重量的噸數(shù)。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種：1)輕排水量又稱空船排水量,是船舶本身加上船員和必要的給養(yǎng)物品三者重量的總和,是船舶最小限度的重量。2)重排水量又稱滿載排水量,是船舶載客、載貨后吃水達(dá)到最高載重線時(shí)的重量,即船舶最大限度的重量。3)實(shí)際排水量是船舶每個(gè)航次載貨后實(shí)際的排水量。排水量的計(jì)算公式如下：排水量(長噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)排水量(公噸)=長*寬*吃水*方模系數(shù)(立方米)/(海水)或1(淡水)(立方米)排水量噸位可以用來計(jì)算船舶的載重噸；在造船時(shí),依據(jù)排水量噸位可知該船的重量；在統(tǒng)計(jì)軍艦的大小和艦隊(duì)時(shí),一般以輕排水量為準(zhǔn)；軍艦通過巴拿馬運(yùn)河,以實(shí)際排水量作為征稅的依據(jù)。