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韓國制造業(yè)包括什么,韓國的制造業(yè)

來源:整理 時(shí)間:2022-08-07 21:11:53 編輯:金融知識 手機(jī)版

今年6月份韓國總統(tǒng)文在寅出席京畿道安山市舉行的“制造業(yè)復(fù)興時(shí)代未來藍(lán)圖”曾表示,韓國政府的目標(biāo)是在2030年讓韓國躋身世界制造業(yè)四強(qiáng),將韓國發(fā)展為“創(chuàng)新先導(dǎo)型制造業(yè)強(qiáng)國”。汽車制造業(yè)是韓國另一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè),韓國2018年制造業(yè)產(chǎn)值約為4409億美元,居世界第五位。

1、韓國的制造業(yè)?

韓國的制造業(yè)

韓國2018年制造業(yè)產(chǎn)值約為4409億美元,居世界第五位。[14]韓國制造業(yè)作為韓國經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了1962~1971年的勞動密集型產(chǎn)業(yè),1972~1981年的資本密集型重化工業(yè),1982~1991年的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)和知識密集型產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換與升級,韓國在鋼鐵、造船、汽車、半導(dǎo)體及數(shù)碼產(chǎn)品等制造業(yè)有著很強(qiáng)的國際競爭力,多數(shù)產(chǎn)品擁有自主品牌,在國際產(chǎn)業(yè)鏈中的地位在不斷提高。

鋼鐵工業(yè)在過去的半個(gè)世紀(jì)中,為韓國經(jīng)濟(jì)的騰飛做出了巨大貢獻(xiàn),韓國均鋼鐵消費(fèi)量居世界第一位。從1980年代后期到1997年亞洲金融危機(jī),韓國的鋼鐵工業(yè)主要是生產(chǎn)棒型鋼、鋼筋、線材等低附加值產(chǎn)品,進(jìn)入二十一世紀(jì)后,韓國鋼鐵企業(yè)致力于發(fā)展新技術(shù),船用鋼板、汽車用鋼板等高附加值產(chǎn)品增長加快,低附加值產(chǎn)品開始出現(xiàn)負(fù)增長,韓國主要的鋼鐵生產(chǎn)商有浦項(xiàng)鋼鐵、現(xiàn)代鋼鐵、東國制鋼等,其中浦項(xiàng)鋼鐵是世界上最大的鋼鐵企業(yè)之一,也是全球最具競爭力的鋼鐵制造商。

韓國是世界造船強(qiáng)國,很長一段時(shí)間也是世界第一大造船國,全球船廠前十強(qiáng)中韓國占有七席,包攬前六位,其中現(xiàn)代重工、三星重工、大宇造船海洋株式會社和STX造船海洋是世界前四大造船廠。韓國在建造高附加值船舶方面有顯著優(yōu)勢,液化天然氣運(yùn)輸船是現(xiàn)代重工業(yè)的長項(xiàng);在海洋勘探船方面,三星重工業(yè)則獨(dú)占鰲頭,占有世界市場60%的份額;大宇造船海洋株式會社是世界大型油船的主要生產(chǎn)商,世界約有10%的大型油船由大宇公司出產(chǎn)。

2007年5月,韓國獨(dú)自建造出第一艘宙斯盾驅(qū)逐艦“世宗大王級驅(qū)逐艦”,使韓國成為繼美國、日本、西班牙、挪威之后,世界上第五個(gè)擁有宙斯盾驅(qū)逐艦的國家,汽車制造業(yè)是韓國另一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。2014年,韓國汽車產(chǎn)量為452萬輛,占全球汽車總產(chǎn)量的5%,自2005年以來,韓國已經(jīng)起連續(xù)10年蟬聯(lián)世界第五大汽車生產(chǎn)國。

現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)是韓國最大,世界第三大汽車生產(chǎn)商,韓國汽車是世界汽車制造業(yè)的后起之秀,現(xiàn)代汽車從1975年推出自己設(shè)計(jì)的第一款汽車到全球累計(jì)銷售5000萬輛的業(yè)績只用了38年,而豐田達(dá)到這一數(shù)字用了超過50年的時(shí)間。汽車配件產(chǎn)業(yè)在韓國也頗具規(guī)模,2012年韓國三大輪胎制造商韓泰輪胎、錦湖輪胎、耐克森輪胎在全球輪胎75強(qiáng)排名中分別列第8、第11和第23位。

2、韓國的制造業(yè)強(qiáng)大嗎?

韓國的制造業(yè)強(qiáng)大嗎

從規(guī)模來看,韓國是一個(gè)制造業(yè)大國,根據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù),2018年韓國GDP為1.619萬億美元,位居世界第12,而它的制造業(yè)的增加值達(dá)到4409.4億美元(占GDP比重約為27.2%),在全球各國中僅次于中國、美國、日本、德國,位居第五名,比英國、法國、意大利等老牌資本主義強(qiáng)國高,今年6月份韓國總統(tǒng)文在寅出席京畿道安山市舉行的“制造業(yè)復(fù)興時(shí)代未來藍(lán)圖”曾表示,韓國政府的目標(biāo)是在2030年讓韓國躋身世界制造業(yè)四強(qiáng),將韓國發(fā)展為“創(chuàng)新先導(dǎo)型制造業(yè)強(qiáng)國”。

當(dāng)然,不管是否能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的目標(biāo),目前來看,韓國在部分制造業(yè)領(lǐng)域確實(shí)是比較強(qiáng)的,韓國擁有16家世界500強(qiáng)企業(yè),三星、LG、現(xiàn)代、SK集團(tuán)、韓進(jìn)集團(tuán)、浦項(xiàng)制鐵等都是韓國知名企業(yè),韓國在電子產(chǎn)業(yè)、半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、造船、汽車、動力電池等多個(gè)領(lǐng)域,具有非常強(qiáng)勁的競爭力。就拿三星來說,它就有近20種產(chǎn)品世界市場占有率居全球企業(yè)之首,三星也終結(jié)了英特爾25年的霸主地位,成為全球最大的半導(dǎo)體公司。

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