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1，什么是綠色供應商
2，什么是紡織生產(chǎn)綠色供應鏈有人來說說看嘛
3，實現(xiàn)綠色供應鏈管理的基本途徑主要有哪些
4，如何實現(xiàn)綠色供應鏈
5，什么是綠色供應鏈管理模式

1，什么是綠色供應商

綠色為生命的顏色環(huán)保的顏色，其為綠色供應商應該解釋為熱情服務周到，能以客戶的態(tài)度去看待問題，從客戶利益價值觀看問題，并且解決問題。主要的是價格公道，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)，服務熱情，供貨周期短。

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什么是綠色供應商

2，什么是紡織生產(chǎn)綠色供應鏈有人來說說看嘛

綠色供應鏈管理是一種基于市場的創(chuàng)新性環(huán)境管理方式，依托核心企業(yè)與上下游企業(yè)形成的供應關系，以采購為紐帶，通過核心企業(yè)開展的綠色供應商管理、綠色采購等工作所形成的正向激勵，帶動上下游企業(yè)綠色化水平共同提升。

同問。。。

什么是紡織生產(chǎn)綠色供應鏈有人來說說看嘛

3，實現(xiàn)綠色供應鏈管理的基本途徑主要有哪些

做好綠色供應鏈基本途徑1.培養(yǎng)永續(xù)環(huán)境維護概念和習慣2.進行細節(jié)資源調(diào)查 3.設計管理方案和資金安排 4.公開上下游認養(yǎng)各種長期培育方案和項目5.提出相對獎勵政策6.逐步執(zhí)行，落實落地再推動下一步，不急躁，忌宣傳和宣揚，勿宣導，停止一切口號和海報;

在分析供應鏈管理存在相關問題的基礎上,提出了符合企業(yè)和社會可持續(xù)發(fā)展的綠色供應鏈管理.針對綠色供應鏈管理的具體內(nèi)涵,從綠色設計、綠色材料和綠色營銷三個方面揭示了其實質(zhì),探討了我國企業(yè)實施綠色供應鏈管理的相關策略.

實現(xiàn)綠色供應鏈管理的基本途徑主要有哪些

4，如何實現(xiàn)綠色供應鏈

如何運用信息科技達到保護環(huán)境及成本降低的雙贏策略，UPS亦是個中的佼佼者?！癠PS通過無線傳輸、衛(wèi)星定位等科技，追蹤車輛、飛機等，以規(guī)劃出最經(jīng)濟的行經(jīng)路線；并依照天氣、風速、颶風或其它因素，選擇最有效率的飛航路徑，既能節(jié)省油料、降低成本，又能減少廢氣的排放，達到環(huán)境保護的目的。”　　此外，UPS每一位快遞員隨身配備的手提式“訊息傳遞收集器(DIAD)”，不僅便于交易，也可以及時與公司保持聯(lián)系。UPS車隊在取件過程中，可以更靈活地調(diào)整路線以滿足客戶的取件要求，也可以進行更具效率的取件路線規(guī)劃。凱利表示，“因為DIAD的研發(fā)與使用，讓公司每年節(jié)省了約5900萬張紙張的用量，平均每年少砍伐5187棵樹木。”對于必須要運用到紙張的部分，但凡文件信封、計算機紙張、再次送件的客戶通知單等，公司皆使用再生紙，并做好垃圾分類，將可再生的物資再次利用。就連運輸過程中所使用的分類袋也是由耐用的尼龍線制作，而不使用任何的塑料袋?！　∮蓛?nèi)而外　　UPS推動綠色　　供應鏈的方式，是先由其內(nèi)部做起，建立良好的制度及環(huán)保章程，然后再往外推廣至合作伙伴端，提供合作伙伴相關的服務?！　?000年，UPS開始推動“e-waste”項目，將其內(nèi)部所有不再使用的主機、屏幕等計算機設備，取出零件取循環(huán)使用，6年下來，將原先可能變成垃圾并污染環(huán)境的1209萬磅電子零件廢棄物回收再利用，成為有價值的物品?！　ν?，公司也開始提供客戶或制造商做資源回收的服務，包括：墨盒、計算機器材、書本、錄像帶、汽車零件、醫(yī)療器材等，將這些報廢或使用完的資源重新利用或制造，與合作伙伴一起盡企業(yè)公民的責任。例如：惠普公司與UPS即有一項合作，稱為 HP星球伙伴(HP Planet Partners) 的計劃—當消費者購買HP墨粉盒時，每個墨粉盒的包裝盒里都貼有一枚預付運費的UPS回程快遞標簽，消費者用完墨粉盒后，直接寄還給制造商，公司就會在后端協(xié)助處理這些計算機廢棄物品。

供應鏈創(chuàng)造價值，主要體現(xiàn)為企業(yè)財務價值、客戶價值和社會價值。供應鏈價值創(chuàng)造的核心原理就是通過企業(yè)職能部門和企業(yè)間的協(xié)同合作來減少企業(yè)內(nèi)部和供應鏈上所發(fā)生的成本，在增加企業(yè)財務價值的同時，提高客戶服務水平，實現(xiàn)客戶價值。事實上，成功的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略都必須獲得供應鏈管理策略的支持。例如，沃爾瑪市場戰(zhàn)略定位是圍繞“天天低價”建立起來的，提到沃爾瑪，人們自然會聯(lián)想到“天天低價”。沃爾瑪?shù)母咝У墓満统杀居行允潜Ｕ纤麄兟男小疤焯斓蛢r”承諾的關鍵。試想沃爾瑪經(jīng)營多少品種系列的商品，服裝、食品、消費品等等，這些產(chǎn)品都具有不同的供應鏈要求。由于有高效的供應鏈管理能力支持，沃爾瑪在為顧客提供更多價值的同時，實現(xiàn)了自身的財務價值，并不斷提升了自身的品牌形象。卓越的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略離不開高質(zhì)量的退換貨、維修、服務體系。他們必須提供增值的服務，否則客戶價值的實現(xiàn)就會成為一句空話。例如，在美國，每一輛奔馳轎車，不管開了多少年、不管行使了多少里程、也不管更換了多少主人，都享有一年365天全天候的道路救援服務。如果你的車在行使中出現(xiàn)問題，奔馳公司將為你提供充電、加油或更換輪胎等服務，而所有這些服務都是免費的。奔馳公司還在世界上其他地區(qū)提供相同的服務。這就要求他們必須有足夠敏捷的供應鏈和世界級的物流網(wǎng)絡。提高服務水平還包括提供批量定制和個性化的產(chǎn)品，滿足顧客個性化的需求。這一點也非常重要，成為一些品牌賴以生存的基礎。如耐克鞋。你可以自己在它們的網(wǎng)站上選擇定制鞋的鞋底、鞋幫、鞋帶等各部分的顏色，還可以在鞋子上標上你自己的名字或你提供的圖案，最后你定制的鞋子會直接送到你的手上?？梢韵胂?，這需要對傳統(tǒng)的生產(chǎn)配送和運營提出什么樣的挑戰(zhàn)。供應鏈管理對企業(yè)競爭優(yōu)勢的支持還體現(xiàn)在產(chǎn)品包裝領域。為了適應品牌推廣的要求，產(chǎn)品的包裝也日趨多樣化。不同零售商可能會要求個性化的包裝，要求商品包裝上顯示他們特有的商標圖案。面對此類問題，就需要采取包裝延遲策略，這就要對供應鏈進行重組，以適應這種包裝策略?？偟膩碇v，卓越的企業(yè)離不開卓越的供應鏈管理。供應鏈管理在產(chǎn)品、服務、成本等領域為企業(yè)競爭戰(zhàn)略提供支持。

5，什么是綠色供應鏈管理模式

綠色物流（Environmental logistics）是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。它包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看，包括綠色運輸、綠色包裝、綠色流通加工等。從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護和節(jié)約資源的目標出發(fā)，改進物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應鏈上的逆向物流體系的綠色化。綠色物流的最終目標是可持續(xù)性發(fā)展，實現(xiàn)該目標的準則是經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。直到20 世紀七八十年代物流才在中國逐漸興起，起步較晚，人們對它的認識還很少，當然對綠色物流的概念的了解更加有限，雖然近幾年來物流發(fā)展形式迅猛，但我國物流業(yè)的發(fā)展仍然存在許多問題 , 物流業(yè)整體現(xiàn)狀是粗放型發(fā)展 , 呈現(xiàn)出現(xiàn)在小、多、亂、差、弱的局面。社會化、專業(yè)化、信息化程度低 , 能耗大且能源浪費污染現(xiàn)象嚴重，效率低下 , 物流基礎設施的配套性、兼容性還比較差，物流技術落后，裝備水平低，且國內(nèi)對綠色物流發(fā)展給予的支持力度不夠，專業(yè)人才缺乏等等。某種程度上說美國是世界上最早發(fā)展現(xiàn)代物流的國家。市場經(jīng)濟發(fā)達，企業(yè)多信仰經(jīng)濟自由政策，物流業(yè)有巨大的發(fā)展空間，其物流業(yè)務數(shù)量龐大，且異常頻繁，這就決定了美國對綠色物流的更大關注。一般企業(yè)在實際物流活動中，在物流的運輸、配送、包裝等方面應用許多的先進技術，如電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、準時制生產(chǎn)（JIT）、配送規(guī)劃、綠色包裝等，為物流活動的綠色化提供強有力的技術支持和保障。上個世紀八十年代歐洲就開始探索一種新的聯(lián)盟型或合作式的物流新體系，即綜合物流供應鏈管理。實現(xiàn)最終消費者和最初供應商之間的物流與信息流的整合，即在商品流通過程中加強企業(yè)間的合作，減少無序物流對環(huán)境的影響。歐洲最近又提出一項整體運輸安全計劃，為了盡量避免或者減少海洋運輸對環(huán)境的污染。日本除了在傳統(tǒng)的防止交通事故、抑制道路沿線的噪音和振動等問題方面加大政府部門的監(jiān)管和控制作用外，還特別出臺了一些實施綠色物流的具體目標值，如：貨物的托盤使用率，貨物在停留場所的滯留時間等，頒布了汽車二氧化氮限制法，并規(guī)定了允許企業(yè)使用的 5 種貨車車型，同時在大都市特定區(qū)域內(nèi)強制推行排污標準較低的貨車允許行使的規(guī)制，2001年出臺了《新綜合物流實施大綱》，其重點之一就是要減少大氣污染排放，加強地球環(huán)境保護，對可利用的資源進行再生利用，實現(xiàn)資源、生態(tài)和社會經(jīng)濟良性循環(huán)，建立適應環(huán)保要求的新型物流體系。中國政府的經(jīng)濟觀念落后保守，思想上沒有完整綠色物流的概念。部分政府對物流發(fā)展的推進處于放任自流，物流發(fā)展處于被放羊的狀態(tài)。僅有物流的思想而沒有綠色化的概念，缺乏長遠發(fā)展眼光，跟不上國際物流前沿的發(fā)展。再者，經(jīng)營者和消費者對綠色物流的認識幾乎為零。經(jīng)營者花大力氣宣傳給我們的是綠色產(chǎn)品、綠色標志、綠色營銷和綠色服務，消費者追求綠色消費、綠色享用和綠色保障，而其中的綠色通道——物流，沒有引起足夠的重視。推廣綠色物流不僅是企業(yè)的事情，而且政府要對現(xiàn)有的物流體制加強管理，規(guī)劃綠色物流建立與發(fā)展的藍圖，做好綠色物流的政策性建設。歐美等發(fā)達國家的政府在綠色物流的政策制定方面做的非常到位，雖然我國也致力環(huán)境污染方面的政策和法規(guī)的制訂和頒布，但是針對物流行業(yè)的還不是很多。為了縮小與國際先進物流發(fā)展大潮的距離，政府制定相關扶持綠色物流的舉措顯得尤為緊迫。打破地區(qū)、部門和行業(yè)的局限，按照大流通、綠色化的思路來進行全國的物流規(guī)劃整體設計，是我國發(fā)展物流在政策性問題上必須正視的事情。雖然，政府的《物流發(fā)展中長期規(guī)劃》即將出臺，但是從出臺到落地需要走的路還很漫長，而這個時候志皓物流已經(jīng)于一年前開始了綠色物流之路。 2012年志皓物流創(chuàng)始人通過過去的深入考察和調(diào)研，并根據(jù)實際物流工作經(jīng)驗及在不斷的學習和積累的基礎上，結合國內(nèi)外整個行業(yè)的趨勢研判后獨立創(chuàng)辦志皓物流；同年，志皓物流通過整合、再造、變革和執(zhí)行完成了用資本不可能和完不成的“綠色物流”任務；同年，志皓物流解決并匯集了用獵頭和人才“厚養(yǎng)之”及行業(yè)與社會流弊辦不到的用人模式和集體智慧；同年，志皓物流創(chuàng)始人創(chuàng)造并完善了扇形配送模式，確立了同城城際配送的理論指導，解決了目前國內(nèi)最為頭痛的“最后一公里”配送難題；同年，志皓物流創(chuàng)始人通過不斷的反省和思考及各種社會實踐的深入，對社會和人生有了更加深刻的認識，從而豐富了扇形配送模式的內(nèi)容，確立了扇形配送模式理論，并定位運銷存一體化全位綜合服務，以第3.5方物流試運營的方式踐行自身想法；同時提出了以同城城際物流業(yè)務為基礎把握行業(yè)細分，以第3.5方物流為試點拓展業(yè)務范圍，以物流、供應鏈咨詢業(yè)務帶動行業(yè)變革并最終實現(xiàn)中國化的第四方物流戰(zhàn)略之路； 2013年 5月8日，志皓物流正式成立，并迎來了以中小電商為代表的快消品行業(yè)客戶，隨即，醫(yī)藥、化工、圖書報刊等行業(yè)的有識之士也向他們伸出了橄欖枝，因為他們知道志皓物流創(chuàng)造的不是價格而是價值，他們越來越相信志皓物流“誰最先與我們合作誰最先贏得未來”的企業(yè)信條，志皓物流的成立，也改變了和改變著過去行業(yè)和人們對物流及供應鏈的片面認識，打破了物流、供應鏈及管理咨詢的界限，并定位于運銷存一體化全方位的綜合服務，在堅持第3.5方物流試運營的前提下，不斷豐富著物流和供應鏈的應用層次和內(nèi)容，本著一切為客戶著想的出發(fā)點，通過實實在在的運營和客戶對服務體驗的認可及服務內(nèi)容的肯定和服務變化理解的加深，進一步加強對物流資源和運作流程的整合、再造、變革、實施和執(zhí)行力度，為企業(yè)提供在行業(yè)和供應鏈中更具實力的全局最優(yōu)行業(yè)解決方案并定制組合到志皓物流的實際運營，成功解決客戶日前與第三方物流快遞合作中所存在的詬病，通過志皓物流，生產(chǎn)型、貿(mào)易型、流通型等企業(yè)特別是傳統(tǒng)企業(yè)和中小電商企業(yè)能夠有效節(jié)省固定資產(chǎn)和人力投入，提升重復購買率，商品周轉(zhuǎn)率和動銷率不但做到及時預警并且有效提高百分比，以此實現(xiàn)企業(yè)對物流、供應鏈環(huán)節(jié)的初衷和信心，奠定志皓物流“最值得信賴的物流供應鏈運營商”的經(jīng)營理念。志皓物流的最終目的是以同城城際物流業(yè)務為基礎把握行業(yè)細分，以第3.5方物流為試點拓展業(yè)務范圍，以物流、供應鏈咨詢服務帶動行業(yè)變革并最終實現(xiàn)中國化的第四方物流戰(zhàn)略指導下降低物流總成本在GDP中的占比，帶動整個行業(yè)的健康發(fā)展與繁榮，實現(xiàn)生產(chǎn)型、銷售型、貿(mào)易型等企業(yè)及物流快遞供應商和社會效益的多贏，有效為中國的綠色物流的實現(xiàn)增添一股助力。