春秋航空是春秋旅行社旗下的一家民營航空公司，規(guī)模比較小，無法跟央企三大航空公司比。春秋航空公司服務(wù)特點；作為國內(nèi)廉價航空的標桿企業(yè)，春秋航空最大的特點就是“開源節(jié)流”四個字，春秋航空就是國內(nèi)的廉價航空公司，而且是做的最好的廉價航空公司，并且也是國內(nèi)最富有資歷的純民營航空公司。

1、春秋航空怎么樣，機票價格真的有這么便宜嗎？

確實，春秋航空不定時會有特價機票，你可以下載春秋航空的APP，沒事刷一下，我就買過從日本回上海99元的機票，加稅也就二百多。只是行李重量需要單獨購買，如果是國家航班最好出行前買個手提秤，以便知道該買多少重量，坐飛機頭一天購買重量便可，網(wǎng)上買重量比在值機柜臺便宜，另外，一般國際航空只允許每位乘客隨身攜帶一件可登記行李，其他都需要托運。

2、有人坐過國內(nèi)的春秋航空嗎，感覺怎么樣？

今天才坐了春秋航空，國慶從三亞到上海玩的，去的時候手提一個行李箱（標準的商務(wù)行李箱）可以上飛機，今天回來的時候說不能上飛機，浦東機場拿機票的時候工作人員一副歪著嘴拽拽的樣子，說要托運要一百多塊錢，我告知來的時候可以上飛機，為什么現(xiàn)在不能，他回答讓我去試試能不能，反正都會被攔下來遲早要辦理托運的，我去試了安檢那里可以過，檢票上飛機又被攔下來說超大行李，弄了半天還是上了飛機，飛機上沒有一杯水也沒有任何餐食，沒有餐食就算了水都沒有，坐個飛機就是受罪，除非你真的行李特少，不需要吃飯那就選擇春秋，不然就加點錢坐其他的航空吧，

3、春秋航空和其他航空公司相比優(yōu)勢在哪？

坐標遼寧，所以我主要以遼寧沈陽為起點，說一說春秋航空的利與弊。春秋航空在我們旅游業(yè)內(nèi)通常被稱為“廉價航空”，顧名思義，廉價就是說它“便宜”，也確實如此。價格低廉就是它最大的優(yōu)點，比如我預(yù)定過最便宜的沈陽-上海航線最便宜的只要99元，沈陽-石家莊航線只要9元錢，是不是幾乎跟免費的一樣？這樣的價格，不得不說是一種誘惑，

這幾年，春秋航空還逐漸開通了很多國際航線，依然走價格親民的路線，沈陽-大阪，沈陽-濟州島，沈陽-曼谷，等等。真的很適合學(xué)生黨和那些經(jīng)濟能力不是十分優(yōu)越還想坐飛機的人，其次，據(jù)我所知，雖然春秋航空機票便宜，但是它的飛機幾乎都是五年以內(nèi)的新飛機，甚至比很多國內(nèi)大航空公司的飛機還要新，這也是它的優(yōu)點之一。當然有利就有弊，春秋也有很多不盡人意的地方，

比如它的座位是經(jīng)過改造的，座位多并且相對較窄，胖人坐起來不會很舒服；飛行過程中沒有免費的餐食和飲品（但是可以花錢購買）；飛機經(jīng)濟艙頭等艙較少；免費托運行李額不如其他航空公司多；飛行過程中銷售紀念品（這一點其他航空公司也在做）；沒有免費的毛毯，等等?？傊?，春秋航空有利也有弊，這個時候就需要您做個衡量了。

4、春秋航空的航班怎么樣，為什么有那么多人選擇？

最核心的原因，還是因為世界上還是屌絲人數(shù)最多，土豪的人數(shù)還是偏少，春秋航空是國內(nèi)非常著名的廉價航空，由最初的春秋旅行社發(fā)展而來，從最近的財務(wù)報表上看，也是目前最能賺錢的廉價航空（沒有之一）。國際上對于廉價航空的核心定義就是——便宜，同一條航線同一等級艙位的票價要比普通航空公司便宜一半左右，正是依靠這一核心優(yōu)勢來確保吸引足夠的上座率來獲取利潤。

不過航空運輸，尤其是航空客運成本開支方面非常高，要想在低票價的前提下還能獲得利潤，甚至超過普通航空公司的利潤率，那可是需要下一番狠功夫的，還是以春秋航空為例吧，舉例說明一下廉價航空的經(jīng)營特點：1、機票銷售基本上以線上渠道為主，從而避免環(huán)節(jié)成本。同時利用自身旅行社的優(yōu)勢資源，在每年假期、旅游季等時期開拓團體包機業(yè)務(wù)，確保上座率，

2、取消了幾乎所有不必要的“正常航空服務(wù)”。這一點春秋航空算是國內(nèi)做到極致的程度了，選座那是不可能的，都是系統(tǒng)自動安排，如果需要選座，得再掏點錢；登機方式，基本上以擺渡車為主，能不用廊橋的絕對不用；行李托運，那是沒有的，只能隨身攜帶5kg的小包包，如果要托運行李，那得額外收費；客艙餐食，以小號瓶裝水為主，如果需要額外餐食，親，請準備好money；客艙休息，那不行，空乘人員會積極推銷一些產(chǎn)品，如果需要的話，請準備好money；航班時刻，或早，或晚，準點率請不要報太大希望，這倒不是人家不想做到，怎奈公司小，資源方面更弱，比不上四大航，在機場能順利的排上隊起飛就算是不錯啦。