一個鎮(zhèn)的繁華程度，可以從該鎮(zhèn)的生產總值（GDP）來體現(xiàn)；從2020年東莞各鎮(zhèn)的GDP來看，東莞最繁華的鎮(zhèn)為長安鎮(zhèn)。三、和東莞的城市結構有關東莞2400多平方公里，分成32個街、鎮(zhèn)，至今沒有一個很明確的中心城區(qū)，東莞正面臨粵港澳大灣區(qū)的重大發(fā)展機遇，全力打造“灣區(qū)都市、品質東莞”后，東莞各鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展都將會有提升。
1、為什么感覺東莞的人越來越少了呢？
我在東莞生活22年，說東莞人口沒少那絕對是信口雌黃。你看下各鎮(zhèn)區(qū)、各工業(yè)區(qū)的人流，看一下各汽車站、火車站人流，看一下滿街幾乎都是空跑的公交車…從前很多鎮(zhèn)區(qū)都有非常大的外資企業(yè)，比如裕元、臺升、偉易達、三星…這些企業(yè)一搬走，那一大片區(qū)域立馬空蕩蕩，包括周邊的小賣店、出租屋、理發(fā)店、大排檔…全空了，所以，人口怎么可能不少。
2、為什么感覺東莞經(jīng)濟往日的輝煌一去不復返？
我并不贊同你所說的東莞經(jīng)濟輝煌一去不復返的說法，我從2001年就開始在東莞打工了，十多年做過紡織五金飾品鋼鐵機械等行業(yè)，而這些只是東莞制造業(yè)的一部分而已。東莞2018年最新的GDP增長到8000多億，同比增長7.4%比國內的平均值要高，東莞拉動經(jīng)濟增長離不開產業(yè)轉型升級，一大批高新技術產業(yè)落戶東莞提供增長的動力，
許多人一說到東莞就說到東莞經(jīng)濟不行，其實說這些話的人估計都不知道東莞是在哪個方向的，一看報道說哪家制鞋制衣廠電子廠裁員倒閉了，就認為東莞不行了。紡織業(yè)和低端的電子廠在東莞算是低技術低附加值的行業(yè)，而那些臺資港資的低端加工廠，由于無法進行產業(yè)的轉型升級而被淘汰那是很正常的，而在優(yōu)惠政策上是沒有任何補助的，走了倒閉了也不會動搖當?shù)氐慕?jīng)濟，
反而那些做研發(fā)高新技術的工廠政府會有相應的扶持和補貼，大力發(fā)展高新精密技術的制造創(chuàng)造成為東莞的發(fā)展方向。比如手機制造，自動化制造，新材料研發(fā)，機械模具制造等等，產業(yè)轉型升級最成功的就是大朗鎮(zhèn)的毛織業(yè)，所有的人工針織機現(xiàn)已經(jīng)淘汰，都換成了數(shù)控針織機，生產效率大幅提升，人工成本大幅的降低。許多的家具業(yè)都開始采用數(shù)控自動化制造，
3、東莞現(xiàn)在的經(jīng)濟怎么樣？
你好，如題所問東莞現(xiàn)在經(jīng)濟如何，不是三言兩語可道盡，東莞市是一個以制造業(yè)聞名的經(jīng)濟發(fā)達城市，加之如今大灣區(qū)建設，更是猶如錦上添花，高速發(fā)展中，其交通更顯便利。塘廈鎮(zhèn)是東莞市其中的一個小鎮(zhèn)，其鎮(zhèn)高速縱橫，高速出入口多達七個站之多，可以看得出其用意，要致富，先修路用在塘廈這個小鎮(zhèn)身上最合適不過，加之由江西省贛州市直通塘廈站高鐵正在有序推進，計劃在2022年落成通車，此站無疑是拉動兩市經(jīng)濟發(fā)展，加強兩地旅游行業(yè)發(fā)展，
在全球大環(huán)境蕭條的制造業(yè)，東莞這個城市反而是熱火朝天的忙碌，由深圳遷往東莞各鎮(zhèn)的企業(yè)日益增多，塘廈亦是明顯，原本空置廠房如今少有所見，工業(yè)區(qū)少者七八家企業(yè)，多者十多家企業(yè)，上下班時間路面上可見浩浩蕩蕩的大軍，其中不乏親人朋友一起的或年輕情侶一起的，都各自忙碌著?，F(xiàn)在東莞制造業(yè)的復蘇崛起，必會帶動附加產業(yè)的崛起，人力資源派遣公司就揚帆崛起，大街小巷及各大廣場到處可見招兵買馬送往企業(yè)，協(xié)同解決企業(yè)招工難現(xiàn)象，
4、東莞為什么倒閉了很多工廠？
看了很多網(wǎng)友回答，做過老板的說大環(huán)境不行，人工費用太高。做普工的說工資低不能生存，很多的回答，本人也在東莞十多年，不過沒做過老板，一直做工廠高層管理，現(xiàn)以回家發(fā)展有三年時間，東莞的沒落表面是各種問題都有，但這也是全國的私企都存在的問題，老板們在說用工成本高，那為什么前幾年深圳政，府要提出用五年時間工人工資翻一翻？就現(xiàn)在還在深圳東莞打工的普工誰能說可以依賴現(xiàn)在的工資在深圳東莞生活一輩子？東莞的沒落大環(huán)境固然重要，沒有自己的品牌、核心技術，代工生產到一定時候無人想轉型發(fā)展，而國內環(huán)境也造成想轉型的轉不了，在這個新技術日新越異的年代，一個企業(yè)的沒落也只是時間的問題了。
