股票退市的三種結(jié)果(1)重組后再重新回到主板。長航油運(yùn)已退市多年，它幾乎淡出了投資者的記憶，因?yàn)橐酝耸泄善背霈F(xiàn)重組成功的案例實(shí)在太多，造成投資者一直相信會有不死鳥的存在，加上長航油運(yùn)又屬于國企，所以更是有投資者認(rèn)為它不會被退市，但凡事都有個例外，長航油運(yùn)最終還是被退了。

1、買了即將退市的股票，怎么辦？

買了即將退市的股票，首先肯定是想辦法先如何割肉，能割盡量割。盡可能不要去買業(yè)績差或者基本面有很大問題的公司股票，這個是回避買到可能退市的股票，認(rèn)清退市預(yù)兆其實(shí)股票退市前是有所預(yù)兆的，在虧損公司被強(qiáng)制退市之前，有半年的時間是可以繼續(xù)保留上市公司代碼與資格的，但如果在此期間沒有任何改觀，就一定要退市了。同時也會對股民進(jìn)行風(fēng)險警告，很重要的一個表現(xiàn)就是在公司名前加上“ST”或“*ST”等標(biāo)識，如果股民看到帶有這種字樣的股票，在購買前就要慎重考慮，

股票退市的三種結(jié)果(1)重組后再重新回到主板：也就是說，股票退市并不意味著就立刻停止交易。而是進(jìn)入退市整理期，正式終止上市之后，有30個交易日的退市整理期供投資者交易，再轉(zhuǎn)入外場交易，根據(jù)有關(guān)規(guī)定退市公司原股份將在45個交易日內(nèi)，由一家具備代辦股份轉(zhuǎn)讓資格的證券公司代辦轉(zhuǎn)讓。退市后進(jìn)入“代辦股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)”，也就是我們常說的“老三板”，

(2)將來上三板已經(jīng)退市的股票：還有重組的可能，重組后重新回到主板，但是這個時間一般會比較長。如果股票上了三板，可以去三板市交易，每周交易三次(一、三、五)，還有的是一周交易一次(每周五)，根據(jù)業(yè)績決定，當(dāng)然要注意的是，在三板市交易前，首先要去證券營業(yè)部開立一個三板市場的股東帳戶。需要你本人帶身份證，股東帳戶卡，還有你的股票交易卡，

在證券營業(yè)部先辦理三板股東開戶，然后辦理股票過戶。(3)破產(chǎn)：徹底沒有了這種情況下的普通股股東就比較倒霉了，因?yàn)楣酒飘a(chǎn)的清償順序基本都是按照如下：1.先清償企業(yè)的破產(chǎn)費(fèi)用，2.然后是企業(yè)拖欠的職工工資等，3.然后是拖欠的國家稅金，4.然后才是對一般債權(quán)的清償，如果資不抵債就要按照上述清償順序償還。

5.普通股民是最后一個清償?shù)?，因此最后能不能得到清償只能看公司狀況來聽天由命了，這是最壞的一種情況，對于破產(chǎn)的公司來說，清償有先后順序，普通的股民往往是最后一個得到清償?shù)?。公司退市股票錢還拿得回來嗎?股票退市不等于破產(chǎn)，所以，你還是該公司的股東，同樣享有原來的權(quán)利和義務(wù)，只不過你手中的股票不再流通，如果您不想繼續(xù)做股東，可以選擇在退市整理板中賣掉該公司股份，不過出售的價格就很低了，

若是已經(jīng)確定企業(yè)退市，交易所會有一個退市整理期供投資者交易，投資者可以在這個整理期內(nèi)進(jìn)行賣出止損，退市整理期結(jié)束后，上市公司轉(zhuǎn)入其他場外交易市場進(jìn)行交易。根據(jù)規(guī)定,退市公司股東必須先開立股份轉(zhuǎn)讓賬戶并辦理股份確權(quán)與轉(zhuǎn)托管手續(xù)進(jìn)行轉(zhuǎn)讓止損，退市整理期為30天，您想賣掉手中的股份，需先開該版塊交易的權(quán)限，給您所在券商打電話咨詢?nèi)绾伍_通。

2、創(chuàng)智科技、長航油運(yùn)兩家退市公司申請重新上市，對此你怎么看？

長航油運(yùn)重新上市，是重新上市制度實(shí)施以來首單實(shí)踐，對市場具有積極意義，打通了公司上市、退市、重新上市的通道，再聊下它為什么能重新上市：記得14年退市的時候，股價八毛多，公司年虧損4億多，但從15年開始就接連五六億的年凈利潤，完全符合A股近3年來3000萬元的累積。另外，退市之后它沒有借殼，靠自身的努力增強(qiáng)了持續(xù)經(jīng)營能力，這一點(diǎn)也值得肯定，

3、長航油運(yùn)能成功重新上市嗎？

長航油運(yùn)已退市多年，它幾乎淡出了投資者的記憶。做為A股市場上第一家因財務(wù)不達(dá)標(biāo)而被退市的國企，對證券市場的影響還是相當(dāng)大的，可以說是一個理程碑，因?yàn)橐酝耸泄善背霈F(xiàn)重組成功的案例實(shí)在太多，造成投資者一直相信會有不死鳥的存在，加上長航油運(yùn)又屬于國企，所以更是有投資者認(rèn)為它不會被退市，但凡事都有個例外，長航油運(yùn)最終還是被退了。