我爺爺是1950年就業(yè)鐵路,在機務(wù)段的外勤車間,那時的鐵路職工收入很低的,但是由于時代背景的緣故,鐵路的微薄收入?yún)s能夠養(yǎng)活一大家子人。鐵路的公積金是按年收取的12%繳納的,養(yǎng)老也是按照實際收入繳納的,因為工作的原因,鐵路工作的特殊性,每個職工都辦理了乘車證,用來乘坐火車的,在一定的區(qū)間內(nèi)是免費的,不用提前買票,但是沒有座位。
1、鐵路單位的福利待遇怎么樣?
熟悉我的朋友都知道,我是國企鐵路職工,這個問題也是我經(jīng)常說的問題,下面我再來說一下我所在單位的福利待遇情況。本人2015年畢業(yè)參加工作,目前是某鐵路局集團公司的一名鐵路職工,工種是鐵路司機,一名普通的職工,畢業(yè)參加工作6年,目前每個月月收入9000左右,公積金每個月繳納1600元左右,單位再繳納1600元,就是3200了,按照12%繳納。
首先給各位說一下鐵路的其他福利情況吧,下面我從衣食住行向大家簡要介紹一下國企的待遇。1.工資待遇,鐵路是屬于國企,從待遇來說,比其他企業(yè)要好很多。以我本人為例,參加工作6年,目前每月到手工資9000元左右(所在城市平均工資在5000-6000元),繳納五險兩金(企業(yè)年金),公積金按照12%繳納,2.衣。
很簡單,提供工作服,上班時間基本上都是穿工作服,然后開會什么的有發(fā)的制服,3.住。新職工有住房補貼,每年基本上在1000塊錢左右,總共是20年,平時住宿舍,免費。4.行,因為工作的原因,鐵路工作的特殊性,每個職工都辦理了乘車證,用來乘坐火車的,在一定的區(qū)間內(nèi)是免費的,不用提前買票,但是沒有座位。春運期間人多的時候優(yōu)勢更明顯,
5.節(jié)日福利。中秋,春節(jié)等節(jié)日有慰問品,基本上都是米,面,油,堅果等,生日有蛋糕券,結(jié)婚有祝福,電影票等等6.娛。每個季度工會會組織開展活動,春秋游,采摘等,7,其他。生病有醫(yī)療保險,意外傷害保險等等,生病住院了有工會看望。孩子考大學(xué)有經(jīng)濟補助,8.通訊費。每個人根據(jù)自己的崗位不同,每個月有一定額度的話費補貼,
2、鐵路局的工作怎么樣?
上海鐵路局招聘筆試,待遇好全都搶著進上海鐵路局工作待遇非常好,尤其是對應(yīng)屆畢業(yè)生來說是相當(dāng)不錯的工作了。上海鐵路局筆試備考時間短,大家一定要提前準(zhǔn)備,中公國企為大家?guī)砹艘恍┩昕荚囍袝婕暗降闹R點,一起來看看吧!1、什么是軌距、怎樣確定的?軌距指鐵路上兩根鋼軌頭部,踏面下16毫米范圍內(nèi)工作面之間的最小距離。
是表示鐵路規(guī)格的尺寸標(biāo)準(zhǔn),世界上目前有30多種鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)。按照國際鐵路聯(lián)盟的規(guī)定1435毫米軌距為標(biāo)準(zhǔn)軌距,即我國目前采用的軌距,1435軌距起源于英國,原是一種馬車的輪距,1825年世界上第一臺蒸汽機車制成時,采用了這個軌距,以后資本主義世界各國也陸續(xù)采用。我國于19世紀(jì)末開始修建鐵路后,也主要采用了這個軌距,
3、與鐵路有關(guān)的職業(yè)的工資真的那么高嗎?
1*要看你處于鐵路那個單位車務(wù)段,機務(wù)段,供電段,電務(wù)段,車輛段,大機段,房產(chǎn)公寓段,工務(wù)段,通信段,客運段2*每個單位又細(xì)分若干工種,你從事的工種不一樣,那么你的崗位工資也不一樣,包含你的學(xué)歷,級別,職業(yè)等級,工齡,等等3*每個單位的工作方式不同,休息方式不同,上班方式不同,站段級別不同,所處地域不同,那么工資,補貼也不相同!4*簽鐵路單位時候,要了解你簽的單位工種,單位不同,福利待遇不同,上班方式不同,有的工種夜班很多,有的工種不用上夜班,正常班上5天周六周日休息,有的上幾天休息幾天!選擇很重要!5*高工資都是高勞動強度換來的,當(dāng)然我說的是職工,置于領(lǐng)導(dǎo)我不太了解!。
4、有沒有鐵路的,你們現(xiàn)在到手工資多少???
普通鐵路工人也就是溫飽,每月到手四、五千元,這錢拿的并“安穩(wěn)”,因為時刻面臨各種考核(扣錢),什么紅線、底線、A牌、B牌、C牌多如牛毛,基層干部都是有指標(biāo)的,完不成任務(wù)就罰自己,所以罰牌(扣錢)要看心情和任務(wù)量定,人無完人,每個人都能做到百分百那是不可能的,所以常常雞蛋都給你挑點骨頭來,比方說,你什么章都沒違,帽子稍微歪了點,定你個“衣冠不整”那你也沒辦法,罰多少由他說了算,個別干部更直接有本事你來制定“游戲規(guī)則”如今好多干部要不就是招聘,要不就是關(guān)系對基層基本都局限理論,書上怎么說,他就怎么做,甚至還超越,底下人當(dāng)然叫苦連天,因為理論與實際往往有一定距離。