吉利收購了沃爾沃，為何用的是奇瑞CVT變速箱。吉利全資收購沃爾沃，是當年很轟動的一件事，但這個時候吉利是不能用沃爾沃技術(shù)的，然后吉利和沃共同研發(fā)了CMA模塊化平臺，這個平臺其實可以看做是之前SPA的精簡版，而CMA會誕生沃爾沃緊湊及以下的車型吉利則是領(lǐng)克.而領(lǐng)克的發(fā)動機也是沃爾沃的.第三步是最狠的吉利和沃爾沃建立合資公司共同持股一半，吉利和沃爾沃技術(shù)完全共享也就是吉利日后使用沃爾沃技術(shù)沒有任何障礙，雖然協(xié)議指出技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)任然歸開發(fā)方，但大家都有共同使用權(quán)。1、吉利100%收購沃爾沃，到底收購了啥？吉利收...

尤其是曾經(jīng)巨虧過的股民，曾經(jīng)的慘痛經(jīng)歷，會讓他變得更加謹慎，真正的成熟，是把風險放在第一位的人，下面三句話，很重要。最后的答案就是買進一只股票其實就是在看周期，而賺錢的概率為19%，虧錢的概率為76%，其余的5%概率為不賺不虧，當你買入一只10元/股的股票之后，經(jīng)歷了50%的下跌損失，也就是跌至了5元/股。1、股票或者基金跌了50%，為什么要漲100%才回本？其實這個問題很容易解答，舉個例子你就會明白了！當你買入一只10元/股的股票之后，經(jīng)歷了50%的下跌損失，也就是跌至了5元/股。那么從5元要再一次漲回...

吉利收購沃爾沃目的很明確為了技術(shù)。但這個時候吉利是不能用沃爾沃技術(shù)的，然后吉利和沃共同研發(fā)了CMA模塊化平臺，這個平臺其實可以看做是之前SPA的精簡版，而CMA會誕生沃爾沃緊湊及以下的車型吉利則是領(lǐng)克.而領(lǐng)克的發(fā)動機也是沃爾沃的.第三步是最狠的吉利和沃爾沃建立合資公司共同持股一半，吉利和沃爾沃技術(shù)完全共享也就是吉利日后使用沃爾沃技術(shù)沒有任何障礙，雖然協(xié)議指出技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)任然歸開發(fā)方，但大家都有共同使用權(quán)。1、吉利100%收購沃爾沃，到底收購了啥？吉利收購沃爾沃目的很明確為了技術(shù)！首先拿到沃爾沃技術(shù)以很落后...

吉利收購了沃爾沃，為何用的是奇瑞CVT變速箱。吉利收購沃爾沃不止利于提升自己的品牌形象，也有更多的機會去借鑒沃爾沃的車身安全和底盤調(diào)教技術(shù)，但這個時候吉利是不能用沃爾沃技術(shù)的，然后吉利和沃共同研發(fā)了CMA模塊化平臺，這個平臺其實可以看做是之前SPA的精簡版，而CMA會誕生沃爾沃緊湊及以下的車型吉利則是領(lǐng)克.而領(lǐng)克的發(fā)動機也是沃爾沃的.第三步是最狠的吉利和沃爾沃建立合資公司共同持股一半，吉利和沃爾沃技術(shù)完全共享也就是吉利日后使用沃爾沃技術(shù)沒有任何障礙，雖然協(xié)議指出技術(shù)知識產(chǎn)權(quán)任然歸開發(fā)方，但大家都有共同使用...

當年吉利18億美元買下沃爾沃被群嘲，如今沃爾沃市值多少。收購之初，吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃，現(xiàn)在吉利控股計劃讓沃爾沃IPO獨立上市，這就涉及到股權(quán)方面的問題，為了盡快讓沃爾沃獨立上市，最好的辦法就是把沃爾沃合資公司的所有的股份轉(zhuǎn)移到沃爾沃一個人手里，干干凈凈獨立上市!吉利控股出錢給沃爾沃，讓沃爾沃回購吉利手里的沃爾沃股權(quán)，為沃爾沃上市做準備，最終收益的還是吉利控股集團，不是吉利汽車噢!因為沃爾沃汽車完全100%屬于吉利控股集團的。1、沃爾沃買斷合資公司股權(quán)，吉利退出？為啥沒有“吉利沃爾沃”？沃爾沃買斷合...

知道吉利為什么要收購沃爾沃、以及推出領(lǐng)克品牌么。吉利收購沃爾沃目的很明確為了技術(shù)，吉利真正的轉(zhuǎn)折就在于其收購了沃爾沃，收購沃爾沃前后的吉利完全是兩種態(tài)勢，在2010年隨著吉利在收購計劃書上勾勒完最后一筆，沃爾沃告別福特而投入吉利的懷抱；而隨著沃爾沃的到來，吉利發(fā)生了驚天動地的變化，在沃爾沃到來之前，吉利的設(shè)計部門只有區(qū)區(qū)不到20人，而隨著沃爾沃到來后的幾年里，吉利的設(shè)計部門人數(shù)達到了驚人的600，沒出這就是沃爾沃對吉利提供的好處，而隨著最美自主車吉利博瑞、博越、帝豪GL、遠景的誕生，沃爾沃很成功的將吉利推...