地鐵的效益有兩部分,一部分是經(jīng)濟(jì)效益,這部分如果沒有土地開發(fā)補(bǔ)貼的話基本處于虧損的狀態(tài)(見香港地鐵);另一部分是社會(huì)效益,比如周邊土地升值,市民出行時(shí)間減少,城市擁堵減少,公交出行比例提高帶來的節(jié)能減排,誘導(dǎo)出行帶來的刺激消費(fèi),這些都會(huì)對(duì)城市的發(fā)展有很大的幫助,地鐵經(jīng)營(yíng)虧損,但能帶動(dòng)地鐵周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1、為什么地鐵是虧損的,國(guó)家還要大力支持修建地鐵地鐵經(jīng)營(yíng)虧損,但能帶動(dòng)地鐵周邊的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。地鐵的效益有兩部分,一部分是經(jīng)濟(jì)效益,這部分如果沒有土地開發(fā)補(bǔ)貼的話基本處于虧損的狀態(tài)(見香港地鐵);另一部分是社會(huì)...
更新時(shí)間:2023-02-11標(biāo)簽: 地鐵虧損怎么計(jì)算的地鐵三分鐘虧損香港計(jì)算 全文閱讀