本文目錄一覽1，如何解釋鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)2，鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)缺點(diǎn)是什么3，鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)4，我國(guó)當(dāng)前物流市場(chǎng)的供給與需求的矛盾5，今年貨運(yùn)行情怎樣1，如何解釋鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)預(yù)測(cè)鐵路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提高人民物質(zhì)集體化生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施。由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷推動(dòng)著鐵路運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中處于重要的地位，是能源、礦類等重要物資的重要運(yùn)輸方式。全國(guó)鐵路客貨運(yùn)量、國(guó)家鐵路運(yùn)輸收入、運(yùn)輸生產(chǎn)主要指標(biāo)在連續(xù)三年大幅度增長(zhǎng)的高起點(diǎn)上再創(chuàng)歷史新高。旅客周轉(zhuǎn)量、貨物...

為什么高鐵只有客運(yùn)，而沒(méi)有貨運(yùn)。（重載鐵路）重載，就是希望火車?yán)浽蕉嘣胶?，所以我們要發(fā)展重載鐵路，一次從能拉3000噸，發(fā)展到拉5000噸、10000噸，到現(xiàn)在大秦鐵路一列火車能夠拉2萬(wàn)噸，在過(guò)去國(guó)內(nèi)鐵路路網(wǎng)還不夠發(fā)達(dá)的時(shí)候，鄭州就那么兩條普線鐵路交匯，一條是京廣線，另一條是隴海線，但這兩條線路一條是連接中國(guó)南北的大動(dòng)脈，一條是連接?xùn)|西部的大動(dòng)脈，有很多列車都會(huì)從鄭州過(guò)路，鄭州北站是亞洲最大的鐵路貨運(yùn)編組站。1、看規(guī)劃“米”字鐵路樞紐城市交通便捷時(shí)，樞紐地位為什么下降了？在過(guò)去國(guó)內(nèi)鐵路路網(wǎng)還不夠發(fā)達(dá)的時(shí)...