法國高鐵為什么用集成式動力，法國為什么喜歡動力集中式動車組
法國為什么喜歡動力集中式動車組法國一家公司阿爾斯通的動車牽引技術(shù)非常先進(jìn)，所以他們主要發(fā)展這一塊，目前時速快到600公里/小時同問。。。2，直流供電的接觸網(wǎng)列車上使用再生制動有何困難為何法國TGV列1直流供電一般用在城市軌道交通上，列車上若使用再生制動則需要逆變器，會產(chǎn)生很大的諧波，需要再裝濾波器，加大投資成本。2城市軌道交通車速一般30-50km/h，最高80-100km/h，從經(jīng)濟(jì)效益上來說使用電阻制動更實(shí)惠。電動機(jī)在斷電后，由于慣性會繼續(xù)轉(zhuǎn)動一段時間。部分電動機(jī)在慣性轉(zhuǎn)動的時候，會像發(fā)電機(jī)一樣，...
更新時間：2023-07-10標(biāo)簽： 法國法國高鐵高鐵為什么法國高鐵為什么用集成式動力 全文閱讀