不是美國(guó)人不愛(ài)豪車(chē)，而是在于美國(guó)人的觀念不同于中國(guó)人。在美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量體現(xiàn)在二手車(chē)價(jià)格上，因?yàn)槎周?chē)最怕質(zhì)量問(wèn)題，而汽車(chē)修理不但浪費(fèi)時(shí)間更浪費(fèi)金錢(qián)(美國(guó)人工高)，同理在美國(guó)也是如此，但在美國(guó)失敗的不僅是PSA而是整個(gè)歐系品牌，原因是歐系車(chē)的文化理念與美系車(chē)差距過(guò)大。1、為什么美國(guó)基本沒(méi)有法國(guó)車(chē)？法系車(chē)在美國(guó)市場(chǎng)市場(chǎng)水土不服的原因與在國(guó)內(nèi)基本相同，量產(chǎn)車(chē)型與消費(fèi)需求總是兩條不重合的平行線(xiàn)且量產(chǎn)車(chē)的性?xún)r(jià)比又相當(dāng)?shù)?，銷(xiāo)量差是理所當(dāng)然的。PSA集團(tuán)標(biāo)致雪鐵龍的主力市場(chǎng)仍在大本營(yíng)，集團(tuán)銷(xiāo)量全球排名雖然進(jìn)入了前十但20...