中國(guó)高鐵和日本新干線相比有何優(yōu)劣我國(guó)的高鐵和日本的新干線都屬于高速鐵路，都使用動(dòng)車(chē)組列車(chē)。日本高鐵發(fā)展的比較早，但我國(guó)是后來(lái)居上，運(yùn)營(yíng)里程、速度世界第一。磁懸浮就是靠電磁力運(yùn)動(dòng)的列車(chē)，車(chē)輛與軌道沒(méi)有接觸，所以幾乎沒(méi)有摩擦，速度快。我不知道這其他回答的人是否真的坐過(guò)新干線，但以個(gè)人搭過(guò)幾乎整個(gè)日本新干線（唯一沒(méi)搭過(guò)的只有從角館到秋田的一小段）的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，其實(shí)新干線不論速度及舒適度都比不上國(guó)內(nèi)的高鐵。幾乎沒(méi)有可比性，中國(guó)的技術(shù)上雖然沒(méi)有創(chuàng)新，但是卻將這些技術(shù)做到了很高的水平，相比于日本的自主研發(fā)，中國(guó)的高...