大概07年左右很多年前有人提出汽車(chē)4S店會(huì)向電器行業(yè)一樣出現(xiàn)國(guó)美和蘇寧模式，但是10幾年過(guò)去了，4S店依然存在，反倒是曾經(jīng)想做汽車(chē)超市的那些都夭折了，這中間包含很多大佬。汽車(chē)行業(yè)的4S店模式依然會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，但是會(huì)趨向于集團(tuán)化運(yùn)營(yíng)，這種思路有點(diǎn)強(qiáng)盜邏輯一是汽車(chē)生產(chǎn)需要的資金鏈之大、配件之多，超過(guò)你的想象。1、為什么汽車(chē)廠家不直售，而要通過(guò)4S店呢？你這問(wèn)題就是:發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在都這么賺錢(qián)，為啥不都自己做？這種思路有點(diǎn)強(qiáng)盜邏輯一是汽車(chē)生產(chǎn)需要的資金鏈之大、配件之多，超過(guò)你的想象。最早汽車(chē)廠家也沒(méi)錢(qián)，拿個(gè)圖片就...

說(shuō)起來(lái)京東，大家估計(jì)都會(huì)聯(lián)想到“奶茶妹妹”，但今天主要想和大家聊聊京東旗下的京東金融這個(gè)產(chǎn)品，京東金融一直是供應(yīng)鏈金融為主體的，很多人應(yīng)該都知道從2015年開(kāi)始供應(yīng)鏈金融開(kāi)始從互聯(lián)網(wǎng)金融大軍中脫穎而出到現(xiàn)在依舊熱度不減，其主要原因便是供應(yīng)鏈金融以核心大企業(yè)為基礎(chǔ)擁有良好的風(fēng)險(xiǎn)控制體系，而金融行業(yè)風(fēng)控一直都是重中之重，根據(jù)《2015-2020年中國(guó)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)前幾大實(shí)體供應(yīng)鏈金融企業(yè)排行榜中京東金融位居前三，而我自己本身也比較喜歡京東金融這個(gè)產(chǎn)品，現(xiàn)...

對(duì)農(nóng)業(yè)從業(yè)人員沒(méi)有什么機(jī)會(huì)可言，只是財(cái)團(tuán)之間的利益爭(zhēng)奪限制了。線上主要是銷(xiāo)售，試想農(nóng)戶種的糧食、菜，家禽都讓財(cái)團(tuán)拿去流通，對(duì)生產(chǎn)者而言會(huì)是一種什么情況?大集團(tuán)要是自產(chǎn)自銷(xiāo)的話，這個(gè)事誰(shuí)也管不了，在中國(guó)到底有多少人正在從事直銷(xiāo)，騰訊對(duì)游戲、社交應(yīng)用已形成壟斷騰訊雖然不能壟斷互聯(lián)網(wǎng)，但壟斷互聯(lián)網(wǎng)上某一個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用，倒是有可能的，比如。1、如果騰訊成功壟斷互聯(lián)網(wǎng)，對(duì)我們有什么影響？1、騰訊不可能壟斷互聯(lián)網(wǎng)要回答該問(wèn)題，首先需要弄清楚什么是“壟斷”，根據(jù)我國(guó)《反壟斷法》草案規(guī)定，若市場(chǎng)占有率超過(guò)50%，則為壟斷。...

前幾天去通房車(chē)，還專門(mén)兒?jiǎn)栠^(guò)這件事，宇通自己為什么不出房車(chē)底盤(pán)。宇通客車(chē)面對(duì)，自己當(dāng)前的特點(diǎn)能夠非常理智的選擇專注在客車(chē)領(lǐng)域進(jìn)一步做精做強(qiáng)做大是非常明智的選擇，答案其實(shí)也簡(jiǎn)單，造一個(gè)車(chē)遠(yuǎn)沒(méi)有用戶想的那么簡(jiǎn)單，底盤(pán)調(diào)教太復(fù)雜，宇通也做過(guò)測(cè)試，幾年前他們就有自動(dòng)擋車(chē)型了只是沒(méi)推用戶不知道罷了。1、宇通cl6為什么不做房車(chē)？前幾天去通房車(chē)，還專門(mén)兒?jiǎn)栠^(guò)這件事，宇通自己為什么不出房車(chē)底盤(pán)？答案其實(shí)也簡(jiǎn)單，造一個(gè)車(chē)遠(yuǎn)沒(méi)有用戶想的那么簡(jiǎn)單，底盤(pán)調(diào)教太復(fù)雜，宇通也做過(guò)測(cè)試，幾年前他們就有自動(dòng)擋車(chē)型了只是沒(méi)推用戶不知道罷...

無(wú)人駕駛汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，無(wú)人駕駛還分自動(dòng)駕駛汽車(chē)，有人值守，可以隨時(shí)接管操作，和真正意義上的無(wú)人駕駛汽車(chē)。您拋出的“無(wú)人駕駛汽車(chē)，多少年之后可以正常行駛，無(wú)人駕駛則可以很好地緩解甚至解決這個(gè)問(wèn)題，盡管無(wú)人駕駛可以解放駕駛員，讓駕駛員免于進(jìn)行無(wú)趣的駕駛行為。1、無(wú)人駕駛汽車(chē)，多少年之后可以正常行駛？尊敬的題主您！您拋出的“無(wú)人駕駛汽車(chē)，多少年之后可以正常行駛？”之問(wèn)題，簡(jiǎn)直似“高科技”論文題目，這哪能是我們俗人所論？就媒體刊登百度今下半年推出無(wú)人駕駛出租車(chē)的報(bào)道，未曾透漏有關(guān)技術(shù)性能，但，據(jù)筆者丑聞寡陋的認(rèn)...

這里講汽車(chē)盜搶險(xiǎn)賠償，一般是指全車(chē)盜搶賠償，賠償包括如下兩方面。被盜竊搶劫，經(jīng)出險(xiǎn)當(dāng)?shù)乜h級(jí)以上公安刑偵部門(mén)立案證明，滿60天未查明下落的全車(chē)損失；失主可提交索賠單證，全車(chē)被盜搶，屬全部損失2、車(chē)全車(chē)被盜后，車(chē)上零部件或設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用；屬部分損失特別提醒。1、汽車(chē)盜搶險(xiǎn)怎么賠償？加了不計(jì)免賠是全額嗎？這里講汽車(chē)盜搶險(xiǎn)賠償，一般是指全車(chē)盜搶賠償，賠償包括如下兩方面：1、全車(chē)被盜搶，屬全部損失2、車(chē)全車(chē)被盜后，車(chē)上零部件或設(shè)備丟失需要修復(fù)的合理費(fèi)用；屬部分損失特別提醒：?jiǎn)为?dú)車(chē)上零部件或設(shè)備丟失，不賠...

中端品牌的店的銷(xiāo)售顧問(wèn)的提成一臺(tái)車(chē)大概100-300元，高端品牌500-10這里指的是單臺(tái)車(chē)的提成，如果某家店里有臺(tái)超期庫(kù)齡的鎮(zhèn)店之寶的話，那么這臺(tái)車(chē)的提成可能就有個(gè)3、5千了。分別說(shuō)底薪不用說(shuō)了，是銷(xiāo)售行業(yè)的人都有底薪，單車(chē)提成剛才也說(shuō)過(guò)了，下面說(shuō)說(shuō)水平業(yè)務(wù)，所謂的水平業(yè)務(wù)就是在4S店的銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中所涉及到的精品裝飾、保險(xiǎn)、金融分期、延保業(yè)務(wù)、驗(yàn)車(chē)上牌、2手車(chē)置換，在這些環(huán)節(jié)中銷(xiāo)售顧問(wèn)只要完成相關(guān)的目標(biāo)都會(huì)有相應(yīng)的提成。1、汽車(chē)4S店的銷(xiāo)售員，賣(mài)一輛車(chē)能拿到多少提成？中端品牌的店的銷(xiāo)售顧問(wèn)的提成一臺(tái)車(chē)大概...

有了汽車(chē)“三包”規(guī)定，汽車(chē)廠家與經(jīng)銷(xiāo)商在所售出汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題的解決上得到約束。通過(guò)以下四種途徑來(lái)解決根據(jù)汽車(chē)“三包”法規(guī)，其可以應(yīng)用的前提是汽車(chē)產(chǎn)品存在質(zhì)量問(wèn)題，而這也是很多消費(fèi)者遇到的最大難題，汽車(chē)維修技師，專業(yè)人員，解讀專業(yè)問(wèn)題，我國(guó)法律目前已經(jīng)對(duì)汽車(chē)質(zhì)量的相關(guān)問(wèn)題出臺(tái)了“三包”政策，而且解決問(wèn)題的途徑絕對(duì)不止一種。1、去哪里投訴汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題，注意什么？對(duì)于汽車(chē)消費(fèi)者而言，最頭疼的事情莫過(guò)于車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題后的維權(quán)過(guò)程。由于取證難、鑒定難、溝通不暢、投訴無(wú)門(mén)等諸多問(wèn)題，導(dǎo)致我們?cè)谟龅杰?chē)輛出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)...

個(gè)人理解，發(fā)展新能源汽車(chē)主要有以下三個(gè)方面原因。電動(dòng)摩托車(chē)并沒(méi)有被限制發(fā)展，而是加強(qiáng)規(guī)則化管理新能源汽車(chē)與電動(dòng)兩輪車(chē)的發(fā)展似乎走向了兩個(gè)極端，前者通過(guò)多年的補(bǔ)貼扶持一步步使其走向了成功，后者卻通過(guò)各種“限制”在降低其路權(quán)，石油是不可再生能源，儲(chǔ)量是固定的，并且我國(guó)的石油大量依賴進(jìn)口，還是有很多局限性的；2、動(dòng)力多樣化新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等等，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)，只需要充電就行了，發(fā)電的形式可以是太陽(yáng)能光伏發(fā)電、水電、核電、風(fēng)力發(fā)電等等，供應(yīng)還是很充足的；3、更環(huán)保燃油汽車(chē)尾氣...

因?yàn)榧召?gòu)的僅僅是“沃爾沃轎車(chē)公司”，瑞典沃爾沃集團(tuán)的業(yè)務(wù)范圍是很大的。沃爾沃集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍，沃爾沃亞太的東家，吉利沃爾沃的「塑料友誼」，在沒(méi)有汽車(chē)文化的消費(fèi)市場(chǎng)中，沃爾沃這種數(shù)度易主的“破落戶”看起來(lái)仍然是挺「高大上」的；吉利汽車(chē)正是抓住了用戶的這一消費(fèi)心理，在收購(gòu)沃爾沃后仍然降低定義為“高端歐系車(chē)”，其實(shí)至少沃爾沃轎車(chē)已經(jīng)屬于華系（等于入籍），但這沒(méi)有產(chǎn)生什么影響。1、吉利收購(gòu)沃爾沃N年了，沃爾沃現(xiàn)在算瑞典的，還是國(guó)字的？沃爾沃_屬于瑞典內(nèi)容概述：沃爾沃集團(tuán)業(yè)務(wù)范圍，沃爾沃亞太的東家，吉利沃爾沃的「塑...