吸收了德國(guó),日本,法國(guó)等國(guó)家高鐵先進(jìn)技術(shù),形成中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù);2.中國(guó)目前是世界上工業(yè)門類最齊全的國(guó)家,配套能力強(qiáng);3.中國(guó)地域廣闊,從東到西,從南到北,從亞熱帶到熱帶,從寒帶到溫帶,氣候復(fù)雜,從而鑄就中國(guó)高鐵豐富的修建技術(shù)和經(jīng)驗(yàn);4.無(wú)縫軌道技術(shù);5.無(wú)砟軌道技術(shù);6.中國(guó)高鐵幾乎都是修建在高架橋上,沉降率很低;7.先進(jìn)的列控技術(shù)。1、中國(guó)高鐵為什么那么平穩(wěn)?有哪些相關(guān)技術(shù)?中國(guó)高鐵平穩(wěn)性主要取決于以下因素:1.吸收了德國(guó),日本,法國(guó)等國(guó)家高鐵先進(jìn)技術(shù),形成中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù);2.中...
更新時(shí)間:2022-08-08標(biāo)簽: 中國(guó)高鐵為什么技術(shù)先進(jìn)如何看待中國(guó)的高鐵技術(shù)中國(guó)中國(guó)高鐵高鐵 全文閱讀這樣,中國(guó)高鐵的速度有望再翻倍。中國(guó)高鐵的最高時(shí)速由CRH380A保持,軌道最高實(shí)驗(yàn)速度為486.1公里/小時(shí),于2010年12月3日創(chuàng)造,技術(shù)難度比飛機(jī)高“高鐵就像一架飛機(jī)在不停地起降”,中科院力學(xué)所創(chuàng)立了跨聲速非線性氣動(dòng)彈性研究,為中國(guó)高鐵與大飛機(jī)研制提供空氣動(dòng)力與氣動(dòng)彈性的技術(shù)支撐。1、中國(guó)高鐵是不是有限速?跑多少的速度要取決于車輛性能以及線路條件。比如石太客專上G字頭列車每小時(shí)只能跑200公里,這是因?yàn)檫@條線目前限速200,貴廣高鐵的車只能跑250公里每小時(shí),這是因?yàn)榫€路的設(shè)計(jì)速度只有250公里每...
更新時(shí)間:2022-08-07標(biāo)簽: 高鐵限速速度中國(guó)高鐵限速多少 全文閱讀武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過(guò)武威的高鐵,在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。最高時(shí)速才140Km/h,所以火車站等級(jí)是普通火車站,因此,武威沒(méi)有高鐵站,后來(lái)又提出了蘭新高鐵三四線,補(bǔ)了武威金昌的高鐵空白,現(xiàn)正在修建中,因?yàn)橹皇翘m州至武威段建成,真正地進(jìn)入高鐵時(shí)代,還要等到武威至張掖段建成后,才能夠完全地乘坐高鐵出行。1、武威高鐵什么時(shí)候開(kāi)通呢?武威高鐵應(yīng)該是經(jīng)過(guò)武威的高鐵,在規(guī)劃中稱為蘭州至張掖三四線。州至張掖三四線的鐵路有關(guān)介紹,對(duì)于本段鐵路的介紹及為什么稱為蘭州至張掖三四線的回答,在我的其它有關(guān)的問(wèn)題中,有詳細(xì)的介紹...
更新時(shí)間:2022-08-06標(biāo)簽: 高鐵武威開(kāi)通武威高鐵站什么時(shí)候建 全文閱讀濟(jì)青高鐵建設(shè)方中鐵五局項(xiàng)目部的負(fù)責(zé)人在5月23日的時(shí)候表示,在5月31日之前,濟(jì)青高鐵濟(jì)南東至膠州北區(qū)間站前、四電、縣級(jí)站房工程全面達(dá)到竣工驗(yàn)收條件。作為以地方投資為主的與既有京滬高鐵等級(jí)類似的高鐵,對(duì)于加快山東省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要促進(jìn)作用!2018年7月18日,為濟(jì)青高鐵供電的220千伏河灘牽引變電站一次送電成功,也為濟(jì)青高鐵年底開(kāi)通提供了保障!目前濟(jì)青高鐵膠州北站至紅島站之間低速階段(時(shí)速250Km,通過(guò)青連鐵路引入青島北及青島站)也正鋪軌。1、濟(jì)青高鐵什么時(shí)候可以開(kāi)通?。坎挥锰?..
更新時(shí)間:2022-08-06標(biāo)簽: 濟(jì)青高鐵通車濟(jì)青高鐵什么時(shí)候通車 全文閱讀高鐵的接觸網(wǎng)高鐵的接觸網(wǎng)與回流線接下來(lái)聊聊幾種電氣化鐵路的供電方式。一根線的高鐵接觸網(wǎng),是怎么跟高鐵機(jī)車實(shí)現(xiàn)一個(gè)回路的呢,要知道高鐵的峰值電流高達(dá)1000A-2000A,這個(gè)電流還是相當(dāng)大的,中國(guó)高鐵常用的都是AT供電方式,牽引電機(jī)是有專門的牽引變流器,原理類似于常見(jiàn)的變頻器。1、高鐵用的電是什么電?萬(wàn)一停電了怎么辦?高鐵用的電為交流電。供電方式為AT,自耦變壓器的供電,高鐵有牽引供電系統(tǒng),為電力系統(tǒng)提供一級(jí)負(fù)荷,德國(guó)除外,德國(guó)為獨(dú)立電力系統(tǒng),具體模式為:電廠----高壓輸電線----變電所----架空接...
更新時(shí)間:2022-08-04標(biāo)簽: 高鐵變電站電網(wǎng)一根接觸高鐵變電站的設(shè)置有什么要求 全文閱讀近年來(lái),在西部大開(kāi)發(fā)與“一帶一路”戰(zhàn)略帶動(dòng)下,蘭州市發(fā)展大有起色,成為蘭西城市群的核心城市。京滬二線鐵路是十六七年前中華龍給淄博市政府提的市長(zhǎng)建議,全名叫經(jīng)過(guò)淄博的京滬東線鐵路,16年秋,濰坊發(fā)改委宣布京滬二線走濰坊到日照,再后來(lái)又改成到臨沂。1、京滬二線什么時(shí)候開(kāi)工?京滬二線鐵路是十六七年前中華龍給淄博市政府提的市長(zhǎng)建議,全名叫經(jīng)過(guò)淄博的京滬東線鐵路。2016年秋,濰坊發(fā)改委宣布京滬二線走濰坊到日照,再后來(lái)又改成到臨沂,無(wú)論走哪里,山東中部地區(qū)缺少大交通。應(yīng)盡快建設(shè),后來(lái)。中華龍又提出了京滬三線鐵路和京...
更新時(shí)間:2022-08-03標(biāo)簽: 開(kāi)工蘭長(zhǎng)高鐵一路一帶一帶一路什么時(shí)候開(kāi)工 全文閱讀中國(guó)高鐵負(fù)債超5萬(wàn)億是企業(yè)行為算帳,這種情況全球只有大中國(guó)能行得通,中國(guó)高鐵的后盾是中國(guó)銀行。這就是美國(guó)能夠容忍中國(guó)發(fā)展高鐵,而不能容忍中國(guó)發(fā)展航空的根本原因,轉(zhuǎn)回到高鐵,中國(guó)地大,人口多,相應(yīng)地出行人數(shù)與距離都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)外,要解決如此大規(guī)模、遠(yuǎn)距離的人員出行,不靠高鐵還能靠什么。1、中國(guó)高鐵負(fù)債超5萬(wàn)億,還在修建新線路,中國(guó)高鐵還有希望嗎?謝:中國(guó)高鐵負(fù)債超5萬(wàn)億是企業(yè)行為算帳,這種情況全球只有大中國(guó)能行得通,中國(guó)高鐵的后盾是中國(guó)銀行。看似企業(yè)虧損而實(shí)質(zhì)上間接經(jīng)濟(jì)效應(yīng)大,要想富先修路,每修一公里高鐵穿山...
更新時(shí)間:2022-08-03標(biāo)簽: 高鐵欠債負(fù)債萬(wàn)億中國(guó)高鐵欠債多少億 全文閱讀如今我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入“八縱八橫”高鐵網(wǎng)時(shí)代,合肥已相繼規(guī)劃建設(shè)“沿江高鐵”、“京九高鐵”、“合青高鐵”等高鐵經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,其未來(lái)發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∮U。如今安徽在以合肥為中心的帶領(lǐng)下一路成為高鐵“私寵”在2019年重點(diǎn)工作中,提出“開(kāi)通運(yùn)營(yíng)商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵”,這意味著安徽省今年將實(shí)現(xiàn)所有地市的高鐵全覆蓋,全面迎來(lái)“高鐵時(shí)代”。1、未來(lái)高鐵將會(huì)發(fā)展成什么樣呢?我們可以自豪的說(shuō),我國(guó)的高鐵世界第一!我國(guó)高鐵說(shuō)第二,沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家敢說(shuō)第一!至2019年底,我國(guó)高速鐵路營(yíng)業(yè)總里程達(dá)到3.5萬(wàn)千米,位居世界第一!我...
更新時(shí)間:2022-08-02標(biāo)簽: 高鐵未來(lái)將會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)展高鐵在未來(lái)還有什么發(fā)現(xiàn) 全文閱讀(1)高鐵工程造價(jià)較低(2)高鐵的運(yùn)營(yíng)成本低(3)高鐵可以聯(lián)網(wǎng)互通。高鐵的運(yùn)營(yíng)速度最高為481.2km/h,試驗(yàn)速度是574.8km/h,是法國(guó)高鐵在2007年創(chuàng)造的,高鐵與超高速磁浮列車相比,具有如下優(yōu)點(diǎn),什么是磁懸浮列車磁浮列車是利用電磁力讓車體懸浮在軌道之上,并通過(guò)電磁力推動(dòng)車輛運(yùn)行的交通工具。1、什么是磁懸浮列車?和高鐵有什么不同???(德國(guó)Transrapid09磁浮列車)作為鐵路工程師,我來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。1、什么是磁懸浮列車磁浮列車是利用電磁力讓車體懸浮在軌道之上,并通過(guò)電磁力推動(dòng)車輛運(yùn)行的...
更新時(shí)間:2022-07-31標(biāo)簽: 高鐵軸承含量技術(shù)高鐵用什么軸承 全文閱讀二是,美國(guó)的高鐵為什么就發(fā)展不起來(lái)呢。為什么高鐵我們就可以快速發(fā)展,美國(guó)就不行呢,一是,我們高鐵為什么發(fā)展的如此迅猛呢,說(shuō)起美國(guó)人的高鐵發(fā)展那就很無(wú)語(yǔ)了,美國(guó)至今還沒(méi)有一條像樣的高鐵,為什么有錢又有技術(shù)的美國(guó),高鐵的發(fā)展卻如此的不堪呢,為什么我們的高鐵就能發(fā)展的如此迅猛呢。1、為什么國(guó)外的高鐵發(fā)展不起來(lái)?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),性價(jià)比太低,沒(méi)有足夠的意愿去發(fā)展高鐵??聪轮袊?guó)的春運(yùn)相信你就能明白只有中國(guó)搞高鐵才不會(huì)虧的太多了,我們以美國(guó)為例,美國(guó)的國(guó)土面積和我們國(guó)家差不多,但人口僅是我們國(guó)家的四分之一。同時(shí),美國(guó)有個(gè)稱號(hào)...
更新時(shí)間:2022-07-31標(biāo)簽: 高鐵發(fā)展國(guó)外美國(guó)為什么不發(fā)展高鐵 全文閱讀